汕德卡,昶友汽车,天津汕德卡厂家

天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

突然爆发的实力是什么?正如中国重汽江苏区域汕德卡项目销售经理朱兴群告诉记者：“汕德卡的优异成绩来源于研发团队、销售团队和fu务团队的共同努力，是厚积而薄发的收获。”以汕德卡的售后fu务为例，拥有行业最早、高标准的1324T专享fu务模式，这需要产品技术能力、fu务及时性保障及保修定制fu务专业，才能实现，否则是“搬石头砸自己脚”。

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山区换挡逻辑清晰 上坡时速快平原有不错的表现，油耗也非常的满意，经过湖北以后就开始进入了山区，山区路况更复杂，对于AMT来说挑战更大。

关注过直播贴的卡友们应该知道，这辆车{zh1}到重庆的油耗是31个，对于540马力的国产车来说，这样的油耗还是比较专业的。进入山区以后，AMT变速箱的换挡策略就发生了一些变化，其中最主要的就是发动机的转速和换挡的时机。进入山区，发动机转速基本上保持在1100-1200转左右，偶尔能到1300转，当然这个转速是在山区正常行驶的转速。

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产品卖的好，自然有本身质量作为支撑，而其背后的fu务力量却也是不容忽视的，因为如果说设计与生产是赋予了车辆生命，那么售后fu务便需贯穿车辆生命的始终，重而道远。

而在汕德卡产品线不断丰富、市场份额不断扩大的同时，与之相关的售后fu务也在不断完善过程中，那么这支力量是如何一步步成长起来的？在2017年，又会有怎样的变化？带着这些问题，一物流全媒体记者对话一直以来负责汕德卡售后fu务规划的。