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汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了或者空调、转向机等部件立刻就失灵。今天济南博奥就带您了解一下汽车传动带：

如何让汽车上众多的部件有序地连在一起进行运动？靠的就是传动皮带的作用！如果传动皮带出现问题，我们的车子就无法前进了。因为发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。

首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不xx。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最.佳状态。

传动带在我们的日常生活中非常常见，它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。下面济南博奥带大家了解以下内容：

1、分层输送带常用表示方法：

以NN200 1000t6(6+3)为例,NN200表示的是尼龙200型,1000-表示带子的宽度,6-表示尼龙布层数,(6+3)-表示输送带上下覆盖胶分别有6毫米和3毫米厚.

2、钢丝绳芯输送带常用表示方法：

以ST1000 H 1000 4.0-6.0-6.0 为例:

ST1000-表示的是强度规格 ,为1000N/mm

H-表示的是覆盖胶的性能级别

1000-表示的产品的宽度,单位mm

4.0-表示的是钢丝绳的直径,单位mm

6.0-6.0-表示的是上下覆盖胶的厚度,单位mm

3、整芯输送带的表示方法：

一般煤矿用PVC和PVG整芯阻燃输送带用强度级别和带子的宽度来表示.强度级别一般分为:4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最.高到16级带,分别对应的强度为:680S、800S、1000S、 1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S.输送带的宽度一般为:500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等.

传送带在使用过程中肯定会出现不少的问题，其中传送带跑偏主要原因是因为传送带受力不均匀造成的，下面济南博奥就带您了解传送带调偏移怎么调整：

驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要方法。因为一条皮带输送机有多个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过

大必然发生跑偏。纠偏方法为皮带偏向哪一侧，那一侧的胀紧。如图一，经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最.好准确安装其位置。