一般的讲，在同档次的机型中“分体式”在信噪比，声道分割度等指标上高于“合并机”[不是的]。且易于通过信号线较音。合并式机则有使用方便，相对造价低的优点，平价合并机输出功率一般大都设计在2X100W以下，也有不少厂家生产2X100W以上的合并机。
按照使用元器件按照使用元器件的不同，功放又有“胆机”[电子管功放]，“石机”[晶体管功放]，“IC功放”[集成电路功放]。
不要让持续功率过小的功放去推动持续输出功率很大的扬声器。万不得已这样做的时候，要注意控制音量，防止削波失真的出现！功率放大器通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放在信号频率为250Hz以下能供保证失真小于1%。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音专用功放推动中音和高音扬声器。
行李箱内，优点：有足够的空间安装大型功放，距离后置扬声器较近。 缺点：会牺牲部分储物空间，使用的线材也较长。凿好洞口，然后将功放装好，并确认螺栓旋紧确保安全。凿洞时，注意不要刺穿供油管或刹车油管。若功放安装在行李箱内，注意不要刺穿油箱。功放本身不要与底盘直接接触，否则会产生噪音，安装时可在支架脚下垫上橡皮。
