东莞市众晶五金制品有限公司
自行车花鼓的珠碗及花鼓叶片成型方法，主要是令一圆形板体拉伸形成一开口朝下的圆筒，再令圆筒顶面向下拉伸形成一凹陷的珠碗，挤压令珠碗壁与圆筒筒壁相贴合，并于圆筒侧壁形成一阶面，而后将筒壁和{zd2}侧向外冲压形成一花盘面，{zh1}冲孔、车牙、热处理后可得一成品，具有能简化步骤、缩短工时的优点，而且还具有成本低、珠碗与花鼓叶片的同心度高的优点。
种自行车花鼓的珠碗及花鼓叶片成型方法，bao括裁取圆形板 料、冲压、冲孔、车牙、热处理，其特征在于：其工序是：以 一圆形板体进行拉伸成型一开口朝下的圆筒，于圆筒顶面向下 拉伸形成一凹陷的珠碗，再挤压令珠碗与圆筒筒壁贴合，并于 圆筒侧壁形成一阶面，而后筒壁{zd2}侧向外冲压形成一花盘面 ，{zh1}经冲压、热处理，可得一体成型具珠碗的花鼓叶片。 
东莞市众晶五金制品有限公司
花鼓主体
花鼓中极大的构建，辐条以及钢碗都是安装在这上面，同时它对花鼓的重量影响是是极大的，一般由钢或者铝材制作，要求轻量化的还有结合碳纤维的，不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格
轴心
是的，也许，轴心差一点，强度没那么强，可以接受，但是如果滚珠或者轴承走的不顺，恐怕这个花鼓就不能用了。关于花鼓，现在大家在选的时候，是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。
东莞市众晶五金制品有限公司
现在大家用的自行车花鼓，其结构无非两种，一是以shimano为表的珠档结构，其顺畅性是毋庸置疑的，在设计精巧并表面硬化技术的条件下，是能保证一定条件下的正常使用时间的。
二是以久裕为表的bearing轴承，这么说很别扭，因为bearing本身就是轴承的意思，那么就是轴承轴承，工业上普遍用这种结构作为相对转动部件的连接，但并没有这么叫的，因为只有中间的环形结构才是真正的轴承，外面的部分只能说是轴承座，或者大家说道花鼓皮。所以我建议大家以后把它们叫做珠档花鼓，轴承花鼓。 珠档的我就不多说了，大家随便拆开很久，凤凰的花鼓就可以看到，还没有看过的，赶紧去拆。有些人认为珠档的花鼓，结实，耐用，并以自己的shimano花鼓的寿命比久裕的高为例说明，可能是事实的一部分，另外一部份事实可能是他用装久裕的车去DH,用shimano的车在市内上班，这样是没法比的，还有可能是shimano的表面工艺和加工精度远胜比久裕用地轴承要好。但从工业设计的角度说，珠档是不如轴承得，要不然工业机器，汽车等等早就用这种钢珠加铁棍的设计了。a点接触导致受力面压力过大，b钢珠间隙过大导致钢珠不规则运动产生冲力，c钢珠的硬度不好处理，太硬遇到冲击，表面会有碎粒，或内部过早产生疲劳，太软容易变形。
