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    控制器损坏的几个种类:

    控制器损坏一般有以下几种形式:

    (1)、控制器内部电源电路损坏:一般是控制器内部短路、断路或接触不良;外围控制器引线某处短路、断路或接触不良;

    (2)、功率元器件损坏:电机损坏、功率元器件本身质量差或等级不足、功率元器件因安装或震动导致接触不良、电机过载、功率元件驱动电路等级不足、功率元器件参数设计不当;

    (3)、线路连接接触不良:对线材保护不到位、连接线磨损、接插件松动。



    电动车控制器从结构上分两种,我们把它称为分离式和整体式。

    1、分离式:所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体bao厢或电动箱内,不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁。

    2、一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。


    控制器电路故障的检修方法: 如果是采用低电平制动的电动车,脱开闸把和控制器之间的连线进行判断:如果脱开后电机能旋转,说明闸把异常;如果是高电平制动的电动车,应将制动控制信号输出端对地短路,如果电动机能高速旋转,说明闸把异常,制动控制器信号放大电路的判断和闸把是一样的。检修时可用在路测量电阻阻值来判断。
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