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以目前工业链条生产总量看，中国已跨入世界链条生产大国的行列，但从总体实力与发展水平看，中国链条人均年产量仅为国际发达国家的1/5左右，大部分摩托车链条在国际上还没有超越C级水平，中国链条的国际市场占有率也只有4.5%左右，所以中国还远未跨进世界链条强国的行列。因此，由链条生产大国向世界工业链条强国进军，走具有本行业特色的新型工业化道路，这是今后一段时期中国链条行业发展的主攻方向。而在向这方向奋进时，与之相关的基本要素，如：市场、品种、品质、品牌、技术、管理等方面的发展将发生新的变化，相应的对策也须创新。
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在使用输送链条时，我们应该如何安装工业输送链条呢？下面我向大家简单的说一下：
首先，我们先确定头尾轮的中心线。
其次，再确定头、尾轮组的水平面。（注意：在这个地方一般先通过底座的预埋板找水平）然后通过塞斜铁或者垫片，保证头、尾轮组的水平在1-2mm之内。
再次，安装中间支架确保在一水平线上，支架与支架预埋板之间焊接前（注意：确保水平与垂直），需连续焊接，接着安装轨道，安装轨道过程中要保证轨道与头尾链轮的连接弧度，以免链条与链轮齿连接不畅。
{zh1}，剩余的链板，滚轮安装都非常简单了，主要就是刚刚开始的找正，水平、垂直的确定要尽量精准，偏差太大一定要重找，不能将就，后续安装才会顺利 ！
工业输送链条是链板输送机的主要部件，是链板输送机的脊梁。是众多相同的构件用铰链连接起来的挠性件。它像钢丝绳与胶带一样，只能传递拉力，只有特殊结构或在各向导向的特殊情况下才能传递压力。工业输送链条元件一般由优质钢与工程塑料制成-链板作为输送构件有诸多优点，如：相邻链节相互同可以灵活回转，故即使在小半径范围内转向时仍无附加弯曲应力；每个链节都有良好的连接和固定附件的可能性；每个链节均可更换，便干维修，允许工业输送链条零件有些磨损与腐蚀；有良好耐热和耐冷性等。
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工业输送链条广泛用于水泥、造纸、制糖、化工等行业，克fu了皮带机皮带撕裂、刺破、腐蚀的缺点，为客户提供的一种安全、快捷、维护简单的输送方式，尤其在更换输送带上塑钢网带输送机更减少一笔开销。采用不同材质的网带可以起到不同的输送作用并且满足不同环境的需要，我们通过塑料材质的改性使输送带能够满足环境温度零下-10度至120摄氏度之间的输送要求，网带节距有12.7、19.05、25.4、27.2、38.1、50.8可选，开孔率由2%至48%可选。
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