货运专线_山东联强物流_临沂赣州货运专线

物流的发展运行

发展运行2013年3月，公路、水路货运量及货运周转量开始增加，物流需求有所回升；加之成品油价格上调、物流fu务成本增加，物流fu务价格小幅上涨。但整体上看，1季度，价格仍然运行在低位区间，尤其是海运价格，仍然低于去年同期水平。

[1]公路货运方面，平均运输价格较2月有所上升，较上年同期也有小幅上涨。海运方面，3月份，中国沿海干散货运价指数（CBFI）环比上升1.2%，达到1066.2点，但1季度累计平均价格指数同比下降8.1%;波罗的海干散货综合运价指数(BDI)环比上升14.9%，达到877.9点，但1-3月累计平均价格指数同比下降6.7%。铁路运输方面，自2月20日起，铁路货运价格平均每吨公里再次上调1分5厘，上调幅度接近13%。

宿迁往返专线

临沂 <====>  宿迁往返专线

宿迁——>山东、江西、广州、海南、北京、天津、广西、湖南、香港、澳门及东三省全境往返货物

中转全国各地货物

物流管理强调运用系统方法解决问题。现物流通常被认为是由运输、存储、bao装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现管理方法和现技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户fu务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。

兰山区枣沟头镇全力打造现物流基地

整体规划，分步实施。根据全镇物流需求空间分布特征，沿西外环规划5平方公里的物流园区。结合临沂工业园北区的总体规划以及主要货源分布、主要货类和货物规模情况以及现有仓储设备、交通运输情况，该镇物流节点整体布局采取“集中两点(蒙山科技园、金锣科技园)、延伸到线(区域物流)、兼顾到面(镇域物流)”的空间分布方式，将逐步形成“物流园区-物流中心-配送”网点三个层面的网络结构模式。