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涂装管理

　　涂装管理bao括涂装材料的订货、材料质量控制和施工过程的控制等方面。由于汽车涂装使用的材料品种繁多、在储运过程中易变质、工艺流程长、需要控制的参数多等原因，在汽车生产管理中其复杂程度高。在汽车工业发达国家，汽车涂装材料的发展促进了汽车涂装技术的进步，为了降低涂装成本，供货方式也从单一的材料供货过渡为系统供货。系统供货方式始于20世纪90年初，目前在欧美已经基本普及。世界各大汽车制造企业历来对涂装管理极为重视，由涂料厂商直接负责涂装生产的技术管理，使汽车生产厂的涂装管理大大简化，涂装一次合格率提高，生产成本降低。目前，这种管理方式在国内各汽车公司仍处于尝试阶段。

海亮涂装设备告诉大家影响涂装涂膜质量的三个基本要素是：涂装材料、涂装工艺和涂装管理。

1、涂装材料。获得优质涂膜的基本条件是选用静电喷枪涂装前处理剂和涂料的质量及其作业配套性。选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方面综合虑。一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。

2、涂装工艺。获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装工艺bao括涂装技术的合理性和先进性；涂装设备和涂装工具的先进性；涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性；涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。

3、涂装管理。涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到涂装目的和涂膜质量的重要条件。涂装管理bao括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理等。涂装管理是现涂装过程中必不可少的环节。

涂装表面处理

1：涂料本身流平剂或消泡剂过少或分散不均匀，从而导致喷涂时表面工件粉末颗料不含流平剂或消泡剂。

 2：由于涂料设备清理不干净，导致涂料制作过程中调配不均匀或有杂质。

 3：使用压缩时空气中带有油和水分带入涂料喷涂。

 4;涂装产品表面当涂装前处理的除油工序除油不净，在表面粗糙或有针孔的被涂物上留有油污，磷化后油污仍残存在被涂物上，形成的涂层容易产生缩孔。

 5：涂装产品表面不平整，特别是铸铁、铝和热扎钢板等被涂物表面不平整，存在气孔，在涂装过程中，涂料熔融流平时，气孔中的空气受热膨胀就会鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就会形成缩孔。

 6：产品表面处理后的被涂物表面残存水份，有残存水分的被涂物在涂装后进行烘烤时水分挥发就会使涂膜产生缩孔。