河南固体润滑棒_浙江宝晟铁路_固体润滑棒供应商

固体润滑同类产品有“不易附着在轮轨表面，并且容易随风飘散污染环境；硬度普遍较高，对轮轨产生摩擦磨损；形成丝状膜，对轮轨保护效果差且污染机车和线路环境，影响环保”等缺点。宝晟固体润滑棒则用一根轻便的小小黑色棒材装入简单的装置，通过里面的恒力弹簧压靠在轮缘表面，形成润滑膜，达到保护轮轨、延长使用寿命等作用。

“高铁速度到达每小时300公里时，必须使用固体润滑棒，到达每小时500公里时，则更能显示出固体润滑棒的优势。”

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机车轮缘复合型固体润滑棒是针对铁路第六次提速后，机车牵引载重量增大、行车速度的提高，按照进口机车产品进行设计、研究生产出来的。可以替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑的优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。每年可为各机务段节约检修人员及检修成本。

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浙江宝晟运用先进纳米材料研成新型复合润滑棒

技术特性{zy1}：

（1）采用固体和液体相结合的材料设计方法，综合了油脂润滑与固体润滑两者优势，解决了“油楔”和粘附力问题。

（2）设计夹心双层的固体润滑棒复合结构，不但保证耐磨性、强度，而且兼顾粘附力、润滑性等。

（3）采用阻燃、改性、可降解的纳米材料，实现了复合型固体润滑棒综合性能的提高。

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