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青岛到保定物流青岛洪利通物流有限公司

“硬件上的衔接相对容易，制度规则上的联通才是最难的。”李牧原说，目前多种交通方式看似无缝衔接，但由于铁路、公路、水路等不同运输方式管理体制的相互割裂，各自的运单、载距等差别巨大且无法互认，关检的规则效率也各不相同，“{zh1}一厘米”问题导致多式联运的制度成本高昂。

以运单为例，按照国际惯例，水运运单可作为信用凭证在金融机构融丨资押汇，货主用10%的资金就能提走{bfb}的货物，而铁路运单则无法融丨资押汇，两者无法实现互认共享。

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      目前，青岛洪利通物流有限公司中高层管理人员全部是有着多年的物流从业经验，公司拥有标准化的立体仓库，先进的仓库管理系统和运输管理系统。全部采用托盘化作业(托盘bao装、托盘运输、托盘装卸、托盘流通)，配送可覆盖 保定及周边城市群。现拥有各类车辆50辆，

行业竞争日趋激烈，盈利空间受到压制。物流自动化是降本增效的突破口，且行业具备自动化改造的客观基础，也这正是目前出现仓库自动化收购案热潮的背后原因。

如今，无论哪个行业的竞争，都不再是单品或单一解决方案的竞争，而是产业生态链的竞争，因此，无论是巨头还是中个企业，都必须找准自己的定位，加入产业链合作模式中去，共同推动产业的健康快速发展。

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