阔丹汽车空调管保真|阔丹汽车空调管|久昌五金(图)

很多人知道如何操作空调面板功能，但是至于面板背后，是什么部件、是如何工作的呢，相信很多人不懂，今天，我们推出关于汽车空调的知识，希望对汽车达人有所理解。

　　现在先抛开汽车空调面板，进入汽车空调的结构和工作原理，去理解汽车空调是如何工作的。

　　提到汽车空调，很多人首先想到是制冷装置，因为制冷装置是空调里最重的部件，所以制冷装置成为汽车空调的名词。早期的汽车或低端面bao车，只有制热暖风功能，而不具备制冷装置，人们会说这车没有空调。实际上从严格意义说，只有制热暖风装置也可以称为空调。因为汽车空调系统bao括制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置四部分。

我先给出一个汽车空调系统的结构图，你可能看不懂，没关系，咱们从最基本的开始。  

　　大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，暖风水箱就好象我们家里的暖气片。与家里的暖气片不同的是，系统有一个鼓风机，气流通过暖风水箱，已迅速将热量散向车内。但是对于大型客车，仅仅依靠发动机冷却水加热是不够的，需要一个单独的燃烧柴油的加热装置。

我先给出一个汽车空调系统的结构图，你可能看不懂，没关系，咱们从最基本的开始。  

　　大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，暖风水箱就好象我们家里的暖气片。与家里的暖气片不同的是，系统有一个鼓风机，气流通过暖风水箱，已迅速将热量散向车内。但是对于大型客车，仅仅依靠发动机冷却水加热是不够的，需要一个单独的燃烧柴油的加热装置。

活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。

活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。