2）电镀锌+氟树脂涂层：这种技术是在电镀锌+军绿色镀锌的基础上外层又涂覆了15-25微米厚度的氟树脂（聚氟乙1烯）涂层，聚氟乙1烯俗称塑料王，具有非常稳定的性能和优1秀的防腐蚀能力，经过这种涂层处理的管件，其盐雾试验能力可以达到1000-3000小时。目前国内主流汽车厂对这种材料制成成品后的盐雾试验要求为500小时。换算成实际使用寿命为1年零4个多月。 此类管路常见于国内中端及中xx家用轿车车型。
2）自然环境：潮湿气候、海洋性气候都会加剧钢铁制品的腐蚀速度，尤其几年来我国频频出现的酸雨，目前已涉及我国70%的南方城市，和30%的北方城市，其PH值普遍低于5，其腐蚀性远远超过了我们用以检测的盐水的腐蚀强度。要知道没有了防腐涂层的保护，任何钢铁制品只要表面沾到水，生锈时间不会超过{yt}！2）自然环境：潮湿气候、海洋性气候都会加剧钢铁制品的腐蚀速度，尤其几年来我国频频出现的酸雨，目前已涉及我国70%的南方城市，和30%的北方城市，其PH值普遍低于5，其腐蚀性远远超过了我们用以检测的盐水的腐蚀强度。要知道没有了防腐涂层的保护，任何钢铁制品只要表面沾到水，生锈时间不会超过{yt}！
这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏系统为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保制冷剂。这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏系统为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保制冷剂。
