对于正在使用油罐的朋友来说,进出油管是不可缺少的,进出油管是油品输入油罐和从油罐输出的必由之路。油罐的进出油管是从油罐罐壁的下部接入。进油管如必要从上部接入时,油管将延伸到油罐的下部。为什么呢?这主要是从安全和减少油品损耗方面虑的。
因为油品从上部进入油罐,如不采取有效措施就会使油品喷溅,这样除增加油品的大呼吸损耗外,更重要的是增加了油流与空气的摩擦,产生大量的静电,当静电电压增大到一定值时,就会放电产生火花引起火。
油罐建成后,必须进行充水检验,主要目的是:检验罐体结构的可靠性;检查渗漏(bao括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝);预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率,使罐体的沉降不致太快,同时要注意罐体四周的地表土的变化,避免地基剪切破坏。
油罐从基础施工直至投产后一段时间内,要连续地进行沉降观测工作。对浮顶油罐,还要进行浮顶升降试验。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。
为什么要设计成双层储罐?其目的是为了检测储罐在地埋、地下等状况下使用过程中是否渗漏,方法是在夹层中装有检测探头,渗漏时能检测到夹层中的溶液,同时溶液不会漏出储罐,起双重保险作用。
21世纪是石油的世纪,是石化行业的世纪,也是科技的世纪。在中国这个庞大的经济市场,石化行业也将开辟一个新纪元。对于石化行业和环境来说,储油容器是最值得关注的部分,解决油类对地下水源及土壤造成的严重污染是摆在世界各国的一大难题。因此,借鉴西方石化行业运输、储存环节的先进技术和经验,研究我国石化行业安全、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。