自吸油泵_绵阳油泵_力佳汽配(查看)

经常注意检查增压器的运转情况在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火这就是熄火装置的作用。

误区二：到目的地马上熄火在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。误区三：一启动就轰油门能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。

经常听到很多朋友说，涡轮增压器不好，不仅贵，而且保养很麻烦，所以我们身边很多朋友听到这样的话也开始不使用涡轮增压器了，事实真的是这样吗?我想着可不一定，因为现在随着我们生产技术的不断提高，现在涡轮增压技术已经变的越来越先进了，今天我们就从RHF4 涡轮增压器说起，来看看大家对涡轮增压器存在的误区。　很多人认为涡轮增压发动机比较娇贵，要加高标号的汽油才行，其实这是不必要的，在说明书上明确写着涡轮增压车型可以加92号汽油，用什么标准的汽油是根据发动机的压缩比来决定的，和是不是采用涡轮增压技术无关。早期是运用机械水泵来降温，停车后禁止马上熄火，熄火后机械水泵不工作，就不能对RHF4 涡轮增压器有效降温，现在这个问题解决了，采用电子水泵