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度在4月19日布一项名为“Apollo”的动驾驶平台放计划，将向汽车行业及动驾驶领域的合作伙伴提供一个“放、完整、安全”的平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于己的完整的动驾驶系统。

“Apollo”平台括车辆平台、硬件平台、平台、云端数据务等四大部分。度将放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的码或能力，并且提供完整的测试工。

据知人士透露，度将于7月5日召的度AI者大宣Ｔ8948367456(不是联系方式)布其动驾驶的首批整车合作伙伴，其中括奇瑞汽车。

6月7日，度与德赛西威、联合汽车子、盛子、博泰子等行业{lx1}的汽车零部件厂商署合作协议，未来将共同智能驾驶量产方案。度表示，未来将拿出{zd0}诚意为合作伙伴赋能，并将继续和更多厂商探索的合作模式，要让中国智能驾驶提早步入量产阶段，实现“弯超车”。

市场研究公司IHS则预测，2025年全球无人驾驶汽车将达到23万辆，2035年将达到1180万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到5400万辆。其中，2035年4级xx无人驾驶汽车每年可达到480万辆，其中北美市场份额将达到29%，中国为24%，西欧为20%。

2016年3月，中国汽车工业协布《“十三五”汽车工业展规划意见》，提出要积极展智能网联汽车，到2020年，有驾驶辅助功能（1级动化）的智能网联汽车当年车渗透率达到50%，有条件动化（2级动化）的汽车车渗透率达到10%。中国庞大的汽车保有量和汽车市场规模，为无人驾驶产业的展提供了广阔的空间。

作为的汽车市场，我国汽车品牌众多，合作环境更加放。度“Apollo”计划、与汽车零部件企业的合作以及即将与整车企业的合作，将与汽车行业碰撞出非常多的创机，带动行业快速变革，也为A股相关公司融入动驾驶的生态体系提供了{jj1}的机遇。建议关东软集团(600718.SH)、四维图(002405.SZ)、均胜子(600699.SH)以及太股份(002284.SZ)等积极布局动驾驶领域的市公司。