蜗杆减速机免费设计

--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;

--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;

--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;

--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的{wn}安装配置;

--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;

--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;

--重量轻,机械强度高;

--模块化组合使PCRV及DRV将RV减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

主要材料

--外壳:铝合金(机座:025--090)，铸铁(机座:110--150);

--蜗杆:20Cr钢，碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm);

--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆

--铝合金:

1、磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆;

2、抛丸处理后，特种防腐处理(保持银白合金色感，并耐汽油、二甲等有机溶剂的腐蚀);

--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

NMRV025蜗杆减速机免费设计,三凯减速电机目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速器装置，深受用户的好评、市目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的{yx}选择. 安装注意事项

◆ 减速机须安装在平整坚固的底座下，底脚螺栓必须坚固、防震。

◆ 原动机-减速机-工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。

◆ 减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。

◆ 链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

◆ wpd型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。

◆ 订购使用各类wpd减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

使用注意事项

◆ 使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求。

◆ 按照样本上“润滑油的选择使用”中所规定的要求，注入合适的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气器，拔掉通气器上之小锥塞，减速机方可开始运转。必须选用合适牌号的润滑油，必须控制适宜的加油量，必须按规定要求及时换油，尤其要重视首次使用100小时后的更换新油。

◆ 使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，可参照“故障原因及解决办法”表处理。（减速机的油温高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以放心使用）。

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