热销SMC玻璃钢标志牌 燃气管道标志牌 通信光缆标志牌

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    山东茂中电器有限公司

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    挤出玻璃钢工艺。由于受制于工艺要求，挤出玻璃钢表面不平，有气孔，所以对反光膜的粘接力不足。所以也不适宜做交通标志底板。 


    　　模压玻璃钢。模压玻璃钢是在高温高压下成型的，表面平，对反光膜的附着力满足要求。按交通部测试反光膜对标志底板附着性能的实验，实验5分钟后，反光膜的剥离长度为3-4mm，大大小于标准要求的20mm。 

    抗风荷载性强
    　　手糊玻璃钢材料，将手糊玻璃钢放在水里一个月后再做拉伸、弯曲试验，强度下降了50％，由于材料不是在高温、高压下成型，材料内部有气泡，气泡进水后，进行水解，大大影响材料强度，不能大批量生产。 

    　　PVC同铝塑板的强度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，风就能将板面在连接点处吹断。 

    　　挤出玻璃钢工艺，纵向拉伸强度不够。 

    　　模压玻璃钢。模压玻璃钢是在高温高压下成型的，力学强度好，横向和纵向方向的力量是均匀的。强度在80Mpa以上。 

    　　交通部规定的树脂标志底板的耐老化性能参数及实验方法 

    　　 序号 项目 单位 
    1 耐盐雾性能（240小时） JT/T279—1995 
    2 耐水性能 外观应无明显变化 
    ％或MPa 弯曲强度保留率≥85％或弯曲强度≥170MPa 
    3 耐高低温性能 JT/T279—1995 
    4 自然曝晒试验 无变色、龟裂、粉化等明显老化现象 
    弯曲强度保留率≥60％ 
    5 人工加速老化试验 无变色、龟裂、粉化等明显老化现象 
    弯曲强度保留率≥80％ 
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