燃气发动机油
一：燃气汽车的润滑比汽柴油车更苛刻。
1.燃烧室温度高： CNG/LNG燃烧室温度高，基于不同气源、不同功率，会高出几十到几百摄氏度。
2.尾气中氮氧化物含量高。
3.难润滑： 高温不利于油膜的形成，机油老化快，沉积物增多，影响机油功效和寿命。 LNG/CNG成气态进入气缸，无润滑作用，易造成阀门和阀座部件的磨损。
二：灰分是燃气发动机油的关键指标。
1.过高灰分导致：阀门熔毁、燃烧室及活塞沉积物、缸套磨损、火花塞沉积物增加、提前点火。
2.过低灰分导致：阀门嵌入、阀门磨损。
三：燃气汽车宜选用专用发动机油。
1.高温使普通机油过快氧化和硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质，引起发动机异常磨损或故障。
2.高温使普通机油中高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物 ，造成发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积炭，引起发动机爆震、点火不及时、阀门喷火，使发动机无力、功率不稳，缩短发动机寿命。
3.普通机油无法解决气体干涩引起的进气阀和排气阀磨损及关闭不严问题。使发动机功率下降或无法工作。
四：应用领域
以LNG/CNG燃料的发动机润滑。客车、公交车、装载机、挖掘机、搅拌车、牵引车和货车等。
五：应用案例：低灰燃气发动机油KV-G
上柴44CT 180型重型天然气发动机。
银川、西宁、成都、西安以及乌鲁木齐等公交公司。
东风EQD 230N-30重型天然气发动机装机用油。
南京中北公交公司装配一汽无锡柴油机厂燃气发动机的公交车。
