动力电池概括

动力设备锂电池：一般指为各类车辆提供动力能源,可多次充电的锂电池,能量较移动电源而言要大许多。 适用的产品设备为：电动自行车、电动滑板车、电动汽车、大型客车。 特性：可多次充电锂离子电池组(模块)或锂电池动力系统。 能量：大致范围在500Wh - 25,000Wh。 其它：中国海关自2015年开始,取消两个税则号码： a、HS Code：8507600001--纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体,容量≥10Ah，比能量≥110Wh/kg。 b、8507600002纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统(包括蓄电池模块、容器、盖、冷却系统管理系统等)，比能量≥80Wh/kg。 主要事项： 按照ICAO的2016年4月1日开始执行的{zx1}规则内容，所有PI965 单独锂电池仅可全货机空运，荷电量(SoC)不得超过30%； 锂电池须通过UN38.3测试要求 II类危险品包装,经过1.2m的跌落测试 外包装均须贴9类危险品标，贴有“xx全货机运输”操作标，标注UN编号 其设计可保证在正常运输条件下防止爆，并配置有防止外部短路的有效措施 坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触 在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水；或设备本身构造特点具备防水特性 锂电池应使用托盘装载，避搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护 包装净重小于35kgs 操作注意事项： xx全货机运输 锂电池空运信息出现在机长通知单上 增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变 告知一到场人员货舱内电池的种类和数量 美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统,报警系统，灭火系统 锂电池的空运流程： 主要事项： 锂电池须通过UN38.3测试要求 II类危险品包装,经过1.2m跌落测试 包装均须贴9类危险品标,标注UN编号 其设计可保证在正常运输条件下防止爆，并配置有防止外部短路的有效措施 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。 电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，或设备本身构造特点具备防水特性 锂电池应使用托盘装载, 避搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护 锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度需符合进口国要求(如：美国运输部DOT,美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))。美国运输部和《海上危险品运输规则》有相关规定,若因发货人疏忽加固或加固不当,在目的港将被扣箱,并发生码头操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。 9类危险品集装箱的美式加固法 集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标 世航公司可提供世界各地EX Work或FOB条款的锂电池进口运输 锂电池进口的主要事项： MSDS Report 中华人民共和国出入境检验检疫局出具的（进出口电池产品备案书） 部分设备需要（机电设备进口许可证） 作为法定商检进行申报 进口报关资料 危险品车辆提货运输 进口关税调整(HS Code:85076000)，品名： 纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体,容量≥10Ah，比能≥110Wh/kg； 纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统(包括蓄电池模块、容器、盖、冷却系统管理系统等), 比能量≥80Wh/kg 2015年开始，以上暂定税率由2014年的6%,上调至2015年的8%