支座修复,桥梁支座修复,桥梁支座修复的方法,桥梁支座垫石修复

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    支座修复以及桥梁支座修复去哪家?找支座修复和桥梁支座修复就来湖北楚天联发路桥养护有限公司。置于桥台、墩顶部与支座连接部分,多为混凝土现场浇筑。垫石钢筋以点焊连接,施工桥台盖梁时应注意预埋筋的放置,垫石顶面必须保持平整清洁,以保证与支座紧密贴合。1、千斤顶布置根据梁体荷载与箱梁的受力特点、箱梁自重,为了千斤顶能够更好的得到合理的布置,在同一桥墩四个支座旁安装防落梁挡块位置布设千斤顶并且同步顶升,避免桥梁受力不均,造成轨道板、砂浆层破损。为保证梁体顶升高度的变化一致,每个液压千斤顶安排一人测量顶升行程。2、顶升系统安装为便于顶升操作,所有千斤顶均按向上方向安装,油缸顶在梁底底部。千斤顶安装时应保证千斤顶的轴线垂直,以免千斤顶安装倾斜在顶升过程中产生水平分力,保证油顶安装稳固后再连通油路。3、整体顶升实施①顶升前拆松支座螺栓在正式实施顶升前,将支座螺栓拆松5mm以便给顶升梁体预留足够空间。②顶升系统可靠性检验为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态,在正式顶升前,将液压系统压力50Mpa保持五分钟以便检验液压系统密封性,确保顶升安全。③正式顶升⑴正式顶升必须按下列程序进行,并做好记录:A、操作:按预设荷载进行加载和顶升;B、观察:各个观察点应及时反映测量情况;C、测量:各个测量点应认真做好测量工作,及时反映测量数据;D、校核:数据汇交现场领导组,比较实测数据与理论数据的差异;E、分析:若有数据偏差,有关各方面应认真分析并及时进行调整;F、决策:当顶升高度达到3mm即当支座顶面与梁体底面有3mm间隙后停止顶升,加装防泄压装置10分钟,无异常情况后进行拆除、调整支座工序。⑵顶升时注意事项A、顶升关系到主体结构的安全,各方面密切配合;B、整体顶升过程中,认真做好记录工作C、顶升过程中,应架桥巡视工作,应指定专人观察整个系统的工作情况;若有异常,直接通知指挥控制中心。D、在施工过程中,要密切观察结构的变形情况;E、顶升过程中。未经许可不得擅自进入施工现场;4、支座的调整①凿除支座下座板砂浆当液压千斤顶受压后,从四周往支座底部凿除支座砂浆。②拆卸原支座当凿除支座下座板砂浆后,将球型支座上板与支座下板用临时连接板固定,将球型支座上座板箱梁预埋板连接螺栓松开、支座下板与地脚螺栓拆除,移除。③调整支座当支座拆下后利用支座临时连接板螺丝调节支座四角相对高差,并用钢直尺测量支座上下板之间的距离,经反复调节及测量,控制支座四角高差在2mm以内。④安装支座支座调整完毕后利用链条葫芦将其放置原来的位置,逐步带上支座上板与箱梁预埋板螺栓。5、落梁、调整标高支座与箱梁连接后,操作液压千斤顶同步下降箱梁,测量箱梁桥面高程、轨道高程与顶升前高程一致,安装支座下底板锚杆螺栓,准备灌浆。6、支座灌浆按照砂浆配合比搅拌砂浆并灌注,等砂浆强度达到20Mpa后拆除顶升系统。7、检测在以下工序点进行检测,(1)支座灌浆后对支座安装的情况进行检测;(2)拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测;(3)拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。
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