仓栅车系列产品特点：
◆ 整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。
◆ 系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体
◆ 悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性硬度，用来支承载荷减缓冲击国家xx专利设计将锁杆隐藏在栏板内部，从而节省出10厘米的占用空间，符合了国家标准，不超宽的同时，增加了10cm的内尺寸，客户的装载灵活性更大了。
2、“大梁（纵梁及上下翼板）变截面设计”国家专利设计，避免应力集中，增加大梁抗疲劳强度。其设计不仅降低车身自重，增加了载货量, 且使其使用寿命延长，避免大梁断裂。
3、“大梁加固板-应力释放设计”国家专利设计，进一步释放悬架焊接处的应力集中，杜绝大梁断裂情况，提升集中载货能力。
4、“大梁异形孔”国家专利设计，其设计理念是为了将大梁生产焊接等形成的内应力释放，从而增强大梁承载力，同时降低自重。
5、平衡梁销采用高频焠火加镀铬工艺，使表面硬度及耐用性极高，其使用寿命比传统产品增强五倍以上。
6、平衡梁耐磨套采用高力黄铜（一种特质材质）采用自润滑设计，达到终身免润滑，免维护效果。
7、牵引销采用国内xxxx，在高频淬火加镀铬工艺下，其耐用性可达终身免修，大大提高整车的良好性能。
8车桥是经多年对运输专用车的研究，特与国际知名车桥公司合作定制，在制动性能、耐用性、轻量化等方面有显著提升。
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