关于汽车电子安全，你必须知道的事！

　　成都盘沣科技有限公司工程师告诉你：汽车安全主要分为主动安全和被动安全。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。直线上的制动、加速、左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。国际汽车界对于被动安全有非常详细的测试细节的规定，因此在某种程度上，被动安全是可以量化的。下面为大家一一介绍：

1.8 轮胎压力监测系统（Tire PressureMonitor System，简称TPMS）

　　成都盘沣科技有限公司工程师告诉你：也许你会问，爆胎在各种交通事故中的比率真的很高吗？我们通过一组数据来向您证明，1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计 2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。所以广大的有车一族，我们要经常检查轮胎胎压力，TPMS就是专门检测轮胎压力保证行车安全的系统。一种是直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），顾名思义，这种系统要在每个轮胎里安装压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线射频发射器将压力信号从轮胎内部发送到中央接收器上，然后对每个轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低于门限值或漏气时，系统会发出警报。另一种为间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），这种系统是通过共享汽车ABS系统的轮胎转速传感器信号通过处理器计算，来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。还有一种为复合式（TPMS），该系统是将直接式轮胎压力检测系统（PSB）和间接式轮胎压力监测系统（WSB）结合而成，吸取了前两种系统的优点，提供xxx稳定的胎压数据。

　1.9 再生制动系统

　　成都盘沣科技有限公司工程师告诉你：利用电机的电气制动产生反向力矩使车辆减速或停车。对于感应电机来说，电气制动有反接制动、直流制动和再生制动等。其中，能实现将刹车过程中能量回收的只有再生制动，其本质是电机转子的转动频率超过电机的电源频率，电机工作于发电状态，将机械能转化为电能通过逆变器的反向续流二极管给电池充电。

　　成都盘沣科技有限公司工程师告诉你：严格的国际排放法规和有限的石化燃料使得替代驾驶概念的产生成为必然。这也是博世为什么坚持同等重视柴油与汽油发动机和动力传动电气化的开发。电动动力传动系统在未来的可行性极大地取决于它们的行驶距离和电池蓄电能力。 在只使用{gx}电池、智能能源管理和制动能回收的情况下，电动车辆的行驶距离足够满足日常使用要求。

　　成都盘沣科技有限公司工程师告诉你：此外，xx的数据也会带来可靠的车辆功能。主动安全系统保证车辆在紧急情况中的操控性和转向性。 要实现此目的，这些系统需要可靠的传感器信息。