耐候型伸缩缝有以下的特点:
1、材料及加工要求
(1)橡胶、钢材、钢筋等应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。
2.1基本要求
D 伸缩缝的焊接
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1、铁路桥梁伸缩装置不考虑承载要求,不承受车轮的直接作用,构造高度仅为40mm,施工简单方便。
2、耐候型材因其采用的是整体热轧成型的加工而成,具有良好的机械性能,断面尺寸标准,型腔的尺精度高,防水胶条夹持性好,具有良好的防水性。
3、耐候型材耐腐蚀性优良,耐久性能好,伸缩缝型材选用高强度铝合金,具有良好的耐腐蚀的性能,因而具有良好的耐候性能。
4、耐候型伸缩缝具有良好的橡胶条抗老化性能,可采用三元乙丙橡胶制作胶条,提高防水橡胶条的使用寿命。
5、耐候型材的开口向上十分有利于防水胶条的安装和更换。
6、独特的箱形结构使防水橡胶条顶面与型钢顶面平齐,又能起到自动排碴作用。
(2)砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。
2、TRANBBS施工要求
(1)伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
(2)伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。
(3)安装后的伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
(4)严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
(5)安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。
(6)施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
(7)安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
(8)安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。
(3)缝体安装
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,{zh0}一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0—2mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。
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