HIWIN HG30线轨 HG30线性滑轨

HIWIN HG30线轨 HG30线性滑轨

一、 线性滑轨之负荷与寿命:1.在使用直线系统时,决定与选择各产品的规格与型号时,会依据使用条件,对负荷量寿命进行计算。负荷量的验算,是利用基本静额定负荷、求出静安全系数、而寿命的验算是利用基本动额定负荷来计算额定寿命,在依据这些数据来判定直线系统所选择的型号是否适合需求。2.直线系统的寿命是根据在滚动面、或滚动体上,由于循环应力的作用,使材料产生因疲劳所发生的表面剥落(金属表面的鱼鳞状剥落)时,所运行的总距离。3.基本额定负荷:直线运行系统的基本额定负荷有二种,一种是确定静的容许负荷极限的叫基本额定静负荷(Co),另一种是计算使用寿命时所必须使用到基本额定动负荷(C)。


二、 基本额定静负荷(Co)的定义:1.直线系统静止或运动的状态下,承受到过大负荷或受到冲击负荷情况时,在滚动面或滚动体之间会发生局部的{yj}变形、这{yj}变形量如果超出某个极限时,就会影响整个直线系统、及影响运行的顺畅性。2.基本额定静负荷就是,依产生{zd0}应力之接触面,使滚动体的{yj}变型量与滚动面的{yj}变型量之总合达到滚动体直径成为0.001倍时,在直线系统中是以径向负荷来定义,因此,基本额定静负荷初当做所容许负荷的极限值。


三、 基本容许静力距(MX MY  MZ)


线性滑轨承受施加作用力距时,使线性滑轨发生轨道沟槽及钢珠的{yj}变形,当{yj}变形量达到钢珠直径的万分之一时,我们称这种作用力距为滑座的基本容许静力距。而MX、MY、MZ为在线轨X、Y、Z三个轴向的值。


四、 静安全系数fs:直线系统在静止或运动中振动、冲击、启动或停止,所引起的惯性力作用,均会作用在直线运动系统上,所对于这样的负荷、静的安全系数是必须被考虑到的。静的安全系数fs是依据系统负荷能力(基本额定静负荷Co),是作用在直线系统的负荷多少倍来表示。


五、 基本动定额C:基本动定额是由一群相同直线系统、在相同条件下,一个一个被移动,额定寿命L=50km方向大小不可变动的负荷下运行,50km,其中90%以上的直线系统不产生金属疲劳剥落现象时,此时的荷重谓之基本动定额荷重。基本动定额荷重(C)是直线系统荷重受到移动的情形下计算寿命。


六、 线性滑轨之使用寿命:测试直线系统寿命要用相同运转条件下制作,但多少会出现不同变化数字。为了寻求直线系统迹象,就使用接下来的定额寿命意义,以一群相同系统在相同条件下,一个个被移动时,在这之间90%的变化所达到总行走距离的情况,寻求直线系统定额寿命(L)、基本动定额荷重(C)和负荷荷重(P)。


七、 平均负荷之计算公式:工作负荷的计算方式会随实际受力分布的情形而产生变化,例如承载物体本身重心的位置,施力的位置,以及运行时起动、停止的加速惯性力等皆对负荷的计算发生影响,因此使用线性滑轨时必须仔细考虑各种负荷状况,以计算出最正确的负荷值。


八、 摩擦力:线性滑轨的滑座、滑轨与滚动体组合而成,滚动体可为滚珠或为滚子,运动方式由滑轨和滑座之间透过滚动体做滚动运动,因此摩擦阻力与滑动运动的道轨相比,可小1/20~1/40,因此线轨由静止到开始以动的力量非常小,空转现象不易产生,所以线性滑轨可运用在各种精密运动。线轨摩擦阻力随着线轨设计、预压量、润滑剂粘度阻力、作用线轨的负荷而产生变化。