BDX□-□P系列防爆动力配电箱(变频器)(ⅡB、ⅡC、DIP)
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首当其冲要解决的就是变频器在防爆箱内的位置确定：
变频器结构布置
我们将主回路设计成一个大单元，安装在长方形防爆腔内后壁，后壁上通过一个过度散热器
与IGBT模块、整流模块等发热元件接合，防爆外壳外壁加焊槽形散热器，过度散热器与槽形散热器
通过热管相连接。变频器内部产生的热量就通过防爆腔后壁过度散热器热管槽形散热器散发出去。
变频器的主回路在防爆箱的处理方案：
主回路结构与通用变频器的不同
（1）没有回路避免因继电器动作时产生电火花造成的不安全因素，增加了变频器的安全可靠性。
（2）整流器容量选择比通用变频器增大一倍目的是为了耐受住变频器开机瞬间电容充电电流的冲击。
（3）滤波电容选用多只无感电容并联电解电容体积大，高温环境下易爆炸，不安全；
而无感电容体积小，耐高温、高压，在这种环境下应用非常安全。
变频器是一种发热量非常大的电器，因此装进防爆箱内只待解决的就是发热问题：
散热问题
由于变频器的所有元件都装在防爆腔内，空气不能流动，散热问题成为该变频器所要解决的关键问题。
在这里我们采用了一种新的散热技术－热管散热技术。
（1）热管技术原理
热管是一种具有极高导热性能的传热元件，它通过在全封闭真空管内工质的蒸发与凝结来传递热量，
具有极高的导热性、良好的等温性、冷热两侧的传热面积可任意改变、可远距离传热、可控制温度等一系列优点。由热管组成的换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小等优点。
既然是防爆变频器控制箱那么重点的在重点就是防爆问题，那么防爆问题是怎么解决的呢：
防爆问题
由于该变频器所使用的环境有爆炸性气体或粉尘较多，这就要求变频器密封防爆，
所以它的外壳不能用普通的壳体，必需用标准的防爆腔，把变频器所有的元件都装在防爆腔内。
在防爆腔门上开一个观察窗，把显示部分装在上面，把启动、停止、调速控制装在防爆腔门上。
