品质经典ZMK-127气动风门控制用电控装置

东达ZMK-127气动风门控制用电控装置

气动风门控制用电控装置产品介绍

ZMK-127气动风门控制用电控装置（煤安证号：MAB090300）适用于煤矿井下双扇无压风门、单扇风门、行人、行车或人车共用风门等设施处全自动控制，可控制两道或三道风门。当行人和矿车通过时由该装置实现风门的自动启闭。在矿井停电时，可靠人力启闭风门。

气动风门控制用电控装置结构特点

1、本装置用PLC自动控制系统，采用红外传感器作为监视器，并兼有语言报警，保证行人和车辆顺利、安全通过。

2、控制功能：控制器接收到红外传感器接收器发来的信号，识别后，控制执行机构（气缸、油缸）动作，打开风门；延时7秒后（经PLC可调），自动控制执行机构动作，关闭风门。

3、闭锁功能：当互为连锁的两道风门其中任意一道打开时，控制器控制执行机构闭锁另一道风门，使之不能开启；当打开风门关闭后，控制器自动解锁。

4、手动解锁功能：当出现故障时按下复位按钮，整个控制系统停止工作，此时风门可以手动推开。当故障排除后按下置位按钮，控制系统恢复正常工作。

5、语音提示功能：风门打开时，控制器应控制声光报警箱提示语音信号。

气动风门控制用电控装置主要组成及其技术参数

KXJ0.2/127型矿用隔爆兼本安型风门控制器

1.额定工作电压：AC  127V

2.额定功率：40W

3.本安参数：U0：DC12.5V，I0：1A

KXB12矿用本安型声光报警箱

1.额定工作电压：DC  12V

2.音响响度：不小于85dB

3.光信号可见距离20米

GUG8型矿用本安型红外传感器

1.额定工作电压：DC  12.5V

2.感应距离：≤8m

3.本安参数：Ui: DC12.5V   Ii:10mA（发送器）  Ii:30mA（接收器）

GUC15型矿用本安型位置传感器

1.额定工作电压：DC  12V

2.接点容量：DC12.5V/1A

3.有效感应距离：≤15㎜

AHS-12矿用本安型控制按钮

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤5mA

3.按钮为常开式

CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤266mA

3.输入气压：0.2 ～0.8MPa

近期沿海煤炭运输市场出现了一些回暖迹象，相较前段时间船东基本无货可拉，运费一直下跌，近期情况有所改观。

截止3月15日，http://dongda0007.cn.qiyeku.com港到http://dongda0007.cn.qiyeku.com煤炭运价指数17.6元/吨，较前一日上涨0.2元/吨，较上周同期上涨0.6元/吨。秦皇岛港至宁波港运价指数22元/吨，较前一日保持平稳，较上周同期上涨0.6元/吨。

江苏某船运公司表示，目前长江各港口都有货找船的，乍浦、镇海港也有，而且南下纸广州、湛江的相比前段时间增加不少的。北方港至江阴4-5万吨船型运费17元左右，至广州6-7万吨船型运费16元以上。

上海某船运公司表示，江阴17元开 5万吨，广州普遍要16元开往上，南下涨势相对来说不明显。最近货量的确上来了，江内很明显，货盘非常集中。

不过也有船运公司人员表示，近期运价上涨与需求增加无关。

某船运公司人员表示，去江阴的4-5万吨级的报价增至15元左右，这次运价调整并非需求增加，近期询价船只不算多。也不是船只拉进口煤的原因，这边小吨位的船受此影响不大。

3月10日-16日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电煤平均库存总量1124万吨，较上周同期增加6.36万吨，增幅0.53%。六大电厂电煤库存量同比去年减少227万吨，降幅16.8%；六大电厂平均日耗总量58.4万吨，较上周同期增加5.42万吨，增幅10.23%，日耗量同比去年微降0.7万吨，降幅1.19%。

江苏某电厂人员表示，最近江苏电厂日耗跟去年同期差不多，库存也基本稳定。现在平均负荷在55%左右。

截止3月16日，环渤海各港库存环比上周情况为：秦皇岛港364.5万吨（+9.5，增幅2.68%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com152万吨（+2，增幅1.34%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com160万吨（+7，增幅4.58%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com178万吨（+21.1，增幅13.45%）。http://dongda0007.cn.qiyeku.com178万吨，较前一日下降3.4万吨。

本周情况看，环渤海各港库存均有不同程度的回升，天津港回升幅度{zd0}。主要原因是近期汽运费价格又有下调，造成天津港到货增加。

http://dongda0007.cn.qiyeku.com某贸易商表示，库存的增加主要是秦皇岛港的调入比之前好了些，产地有些煤矿复产了，而且港口也争取了一些小客户。

尽管各港库存都有增加的趋势，但港口有煤种缺货情况仍然存在，尤其是低硫蒙煤以及5000大卡的单一煤种。

下游某电企人员表示，现在市场采购价5500大卡煤385元，S0.8，中标价比神华低7元。公司两条船在秦港装神华的煤，都是没货得等。我们明天有一条船到黄骅，预计等5-6天。

秦皇岛港某贸易商表示，近期由于产地复产不及预期，港口整体库存依然紧张。北方港5000大卡低硫煤缺货依旧严重，成交价345-350元。5500大卡煤相对宽松，成交价380-390元。

港口依旧缺货使部分贸易商对3月下旬及4月市场表示乐观。

浙江某贸易商表示，最近是有听到市场传几大煤企3月底有涨价的计划，但目前没有了解到确切的消息。上游煤矿价格有上涨的趋势，对北方港价格持稳上涨有一定支撑。

秦皇岛港某贸易商表示，现在港口缺的也是低硫的蒙煤。神华和伊泰的煤要等4-5天左右， 5000大卡煤更缺一些。从目前看4月份的价格不太可能跌，稳中上涨的可能性比较大。

不过也有贸易商对后市表示谨慎，北京某贸易商表示，下游客户观望情绪比较浓厚，4月份价格看稳多一些。

内蒙古某贸易商表示，北方港货源偏紧，我们没往港口发。下月市场看稳为主，个别煤种可能上调一下。

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