“在无人驾驶汽车领域，我厂目前已经提交了多件国内外专利申请，今后会进一步加强专利布局，并在人工智能方面继续发力。”3月3日，在全国政协十二届四次会议开幕前，Robin在接受中国知识产权报记者采访时介绍了百度无人驾驶汽车的技术创新和专利布局情况。
实际上，我厂的无人驾驶汽车首次引起广泛xx是在2015年世界互联网大会上，其展出的无人驾驶汽车亮相后，不仅吸引了众多车迷，还引起了{gjldr}的xx。在2015年12月初，我厂的无人驾驶汽车就实现了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶测试，这是国内无人驾驶汽车领域迄今为止进行的最接近真实路况的开放道路测试之一。
在加大无人驾驶技术研发力度的同时，我厂还围绕相关技术积极开展专利布局。截止目前，该领域共申请专利129件，其中智能交互30件，高精地图27件，语音25件，图像处理21件，机器学习20件，其他（通信，娱乐，外观设计）6件。其中，在车辆定位技术方面的相关专利，使得我厂自主采集和制作的高精度地图可以记录完整的三维道路信息，帮助无人驾驶汽车实现厘米级的xx定位；图像领域的相关专利，使得我厂无人驾驶汽车依托国际{lx1}的交通场景物体识别技术和环境感知技术，可以实现高精度的车辆探测识别、跟踪、速度估算等，为无人驾驶汽车进行智能决策提供依据。
当前，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，不仅有谷歌、丰田，戴姆勒，特斯拉等多家国外企业进军无人驾驶汽车领域，阿里巴巴、腾讯、乐视等多家国内企业也不断大力推动无人驾驶技术的创新和应用化进程。
这些企业在加快推进无人驾驶技术创新和应用的同时，亦非常重视专利积累。截至2015年底，在多传感器信息融合技术领域、车辆定位技术领域和车辆控制技术领域，全球申请人共提交了3233件专利申请，技术内容涉及车辆的交通控制系统、无线电定向、导航系统和雷达系统、车辆子系统的联合控制、车辆道路驾驶控制系统等，主要申请人有丰田、戴姆勒、谷歌等，其分别提交了123件、107件、97件专利申请。
可以见得，无人驾驶领域全球主要公司在推进无人驾驶技术创新和应用的过程中，在专利产出方面也同样加大力度，不断累积专利申请。为了在无人驾驶领域彰显自主创新能力，以及更好地为自主创新成果保驾护航，无人驾驶各领域的专利申请布局，势在必行。完善的专利布局可以搭建起一张严密的核心技术网，相当于为无人驾驶汽车找到了位可靠的“司机”。而建起这张“网”，需要大家共同努力，在日常工作中增强专利意识，将技术成果及时地用专利的方式保护起来。这样，拥有了自主知识产权的百度“无人车”才能不惧与竞争对手的较量，一路向前进！
