大型海洋船舰钢-易焊|耐蚀|高强韧|耐海浪冲击
大型海洋船舶钢：合金元素含量4.82%，经高温回火后于常温下：σs≥835N/mm2,δ=18.5%, ψ≥60%, AKv=67-71J; -20℃时：AKV=91-86J; -40℃时，Akv≥77J；它是一种低碳低合金，易焊、耐蚀、高强韧、耐海浪冲击、抗颠簸的特种钢；可广泛用于制造万吨级以上的大型导弹攻击舰、巡洋舰、深水潜舰及海洋工程。它较美国水面战舰用钢HY100[σs≥686N/mm2,δ≥18%, AKv(-20℃)≥75J]之σs提升了21.72%，Akv(-20℃)提升了18%；较美国巡洋舰及航母用钢HY120[元素均量6.6%,σs=792N/mm2, δ≥17%, AKv(-20℃)≥65J]其σs提升了5.43%，而AKv(-20℃)却提升了36.15%；2014年4月查新达国内外开创性{lx1}水平。
这些民用特钢产品，其应用范围十分广泛，其经济、生态环保等价值每年应在数万亿以上，现仅以三种民用特钢为例概算如下：
A、汽车、桥梁、船舶、塔架、建筑等焊接结构钢：
011-8-18之σs是中国现有上述用钢最多的16Mn·RE(811/410)1.98倍，而常温冲击韧性为现有用钢的(83/27)3倍多；若按性能制作，则用钢至少可降低用钢量40%；按2012年我国产钢7.2亿吨，而这类结构用钢量达3.2亿吨；社会综合经济效应汇算如下：
节省用钢40%的经济效益：
（1）节资：（3.2亿吨×40%）×3000元/吨=1.28亿吨 ×3000元/吨=3840(亿元)；
（2）减少矿山资源开采量：3.2亿吨×40%×1.3=1.664（亿吨）；
（3）减少资源运费及上、下车费及开采费：1.664(亿吨)×(300元/T+50×2元/T+400元/T)= 1331.12(亿元)
(4)减少炼钢电耗费(折成标煤计算):1.664亿吨×605kg/吨=10067.2(万吨)；价值约：10067.2（万吨）×300元吨=302.16（亿元）；
（5）减少炼钢用水及水费：10067.2（万吨）×4.1米3/吨=41275.52(万米3)；水费：41275.52(万米3)×4元/米3= 16.51(亿元);
(6)降低空气污染，减少So2排放量：1.664（亿吨）×1.63kg/吨=27.1232（万吨）;
上述节资降耗累计:5490（亿元）
上述各特殊钢种的性能检测均由国家技术检测中心进行；也经国家xx机构检索查新，确认其绝大多数性能指标已达到国家{lx1}水平。
