两轨拦焦车的主要南钢结构、走行装置、导焦装置、取门装置、炉门清扫装置、炉框清扫装置、集尘装置、头尾焦处理装置等组成。针对三轨拦焦车存在的不足，两轨拦焦车的优点主要有：
1)走行装置{dy}轨有二套四轮轮组，第二轨有二套三轮轮组，车轮分布可保证载荷的平均分配，整车的稳定性大大增强。
2)钢结构采用钢板焊接的箱形梁和型钢组成的框架式结构，各工作机构均处于轨距9010mm的大型平台上，各机构和操作室布局合理，检修空间大。
3){dy}轨距离焦炉正面线4200mm，机构与炉体最小间距增大到985mm，各个操作室受热情况得到很大改善，并且人员可以顺利通过。
4)导焦栅栅板由钢板改为槽钢，栅板固定也由若干螺栓固定改为单一螺栓同定，大大减小了导焦栅的变形量，易于拆装。
5)余焦处理装置采用油缸驱动料斗，将余料收集并倒入导焦栅内，避免了原用多条刮板输送机的成本高和维修量大的缺点。
6)两轨拦焦车获得了更大的平台布置空间，但是，随着轨距的增大，结构尺寸和整机重量加大，会影响成本的增加。
总之，两轨拦焦车是吸收了三轨拦焦车20多年运行经验的基础上发展而来的，虽然成本加大，但操作和维修更加合理化、人性化，代表了拦焦车的发展趋势，适应焦炉设备的发展需要。
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