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厦门钢板桩施工,三明钢板桩,龙岩钢板桩,厦门钢板桩
第二届钢板桩会议之钢板桩在中国的前景（三）：
第二届钢板桩会议之钢板桩在中国的前景（三）
第二届钢板桩会议之钢板桩在中国的前景（一）
第二届钢板桩会议之钢板桩在中国的前景（二）
中船第九设计院工程有限公司科研人员的《采用钢板桩围护的大型水上基坑工程稳定性分析及设计技术研究》，在中船长兴造船基地1～4号船坞是国内规模{zd0}的船坞工程上，采用钢板桩围护的水上基坑法进行施工。其围护墙采用Arcelor钢铁集团生产的PU32型钢板桩，桩长31m，其顶标高3.65m、底标高-27.35m。为了增强止水效果和抗风浪的稳定性，在外侧和东西两侧的围护墙外围距离3m附加了一排16m长的AU16 钢板桩，该排桩通过顶部的圈梁兼挡浪墙连成一体，两排板桩之间回填砂。第二道支撑中心标高-0.35m，围檩和支撑均采用双拼的H700×300型钢，连杆和剪刀撑采用H700×300型钢，在平面桁架处连杆仍采用双拼的H700×300。钢立柱采用Φ700×14 钢管，立柱桩均利用坞口主体结构工程Φ800PHC桩。钢板桩的消耗量6000吨。
目前，中船长兴造船基地1、2号船坞已经顺利建成投产。实践证明，采用钢板桩围护的水上基坑法进行施工在整个使用期内，水上基坑经受住了高潮位、大风浪等诸多恶劣自然因素的考验，围护结构整体稳定，且现场实测围护结构变位数值和采用连续介质有限元法计算结果较为接近，取得圆满成功，为今后类似船坞坞口或钢板桩围护水下结构的建造提供了成功的实践经验。
钢板桩在抗震上具有特别重要的意义。中冶集团成都勘察研究总院科研人员在《拉森钢板桩在Lafarge 都江堰水泥有限公司震后主工艺生产线道路加固工程中的应用》专题报告，叙述了拉森钢板桩支护体系在受“5.12 汶川大地震”破坏后的都江堰拉法基水泥有限公司厂区主工艺生产线道路加固工程中的{yj}性支护实践应用，认为钢板桩在震害加固工程中具有很大的优越性。地震发生后，该厂的主工艺生产线道路严重损坏，采用钢板桩加固，选取SP-Ⅳ和SP-Ⅳw型钢板桩。在钢板桩外侧设置一排400×400H型钢桩作为支撑桩，桩间距3.0m，桩长12.0m。在钢板桩桩顶位置与H型钢间设置一排400×400H型钢围檩。
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钢板桩围堰施工安全注意事项有哪些？：
1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
2、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
3、拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩。在有松动后再边震边拔，防止蛮干。
4、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。
5、水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。
6、在钢板桩围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以保证船舶撞击围堰，造成安全事故。
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具有钢板桩的H型钢结构：
本实用新型公开了一种具有钢板桩的H型钢结构，其包括：一钢板桩、若干H型钢以及若干填充物，其中所述钢板桩包括若干相邻接的凹部及凸部；所述若干H型钢分别设于钢板桩一侧，且各H型钢的一端与钢板桩的各凸部相互扺靠；所述若干挡板设于各H型钢的另一端，且定位于各两个H型钢之间，使钢板桩的任两凸部配合两H型钢及挡板定义出一空间区；所述若干填充物分别设置于各空间区之中。可在地面开挖施工时，利用钢板桩作为挡水使用，且同时利用H型钢、挡板及填充物的配合作为挡土使用，而达到具有较佳的挡水与挡土强度、易于施工以及施工后可回收的效果。
具有钢板桩的H型钢结构，其包括：一钢板桩、若干H型钢以及若干填充物，其特征在于，所述钢板桩包括若干相邻接的凹部及凸部；所述若干H型钢分别设于钢板桩一侧，且各H型钢的一端与钢板桩的各凸部相互扺靠；所述若干挡板设于各H型钢的另一端，且定位于各两个H型钢之间，使钢板桩的任两凸部配合两H型钢及挡板定义出一空间区；所述若干填充物分别设置于各空间区之中。
