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钢板桩在上海浦东国际机场二期工程基础施工工程中的应用：
日前由上海通岩钢铁有限公司供应的拉森式钢板桩正在浦东国际机场二期工程的基础施工中大规模使用。笔者随现在施工技术人员进入航站楼的工地，为现场气势恢宏的施工场所震撼，随即拍摄了有关现场施工图片。钢板桩以其{gx}、安全、环保、可回收反复使用的特点，在国外早已得到普及使用。而我国由于观念上的一些原因，施工中很少运用，随着{gx}、安全、环保的意念不断加强，钢板桩施工应用技术已在我国得到一定的发展，但一次性在一个工程中采购使用（或租赁使用）钢板桩达1万吨以上，还是极少见的。浦东国际机场二期工程中大规模使用钢板桩的范例将开创我国大规模应用钢板桩新局面。
资料背景介绍：
为将上海浦东国际机场建设成亚太地区大型复合式枢纽机场，成为亚太地区机场业的{lx1}者。上海机场集团规划，2005—2007年要基本建成浦东机场二期工程，客货吞吐量分别达到4900万人次和250万吨。2007—2010年浦东机场二期工程设施全面投入运营，虹桥机场改造扩建工程基本完成，客货吞吐量分别突破8400万人次和410万吨。2010—2015年浦东机场建成四条跑道，客货吞吐量则要分别迈进达1亿人次和700万吨，约为目前运量的3倍。
浦东国际机场扩建工程机场主体工程主要项目包括：新建飞行区工程及配套设施，新建旅客航站楼、地面支持、捷运系统及配套设施，生产辅助用房及公用配套设施。该工程投资匡算约为人民币150亿元。
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公路桥涵钢板桩围堰一般规定：
1钢板桩围堰适用于各类土(包括强风化岩)的深水基坑。
2钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。经过整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。
3钢板桩堆存、搬运、起吊时，应防止因自重而引起的变形及锁口损坏。
4当起吊能力许可时，宜在打桩之前，将2～3块钢板桩拼为一组并夹牢。
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拉森钢板桩磁性止水条：
本发明涉及拉森钢板桩磁性止水条，所述的止水条为用柔性材料制成的条状体，该条状体内沿止水条方向嵌设有磁性体(2)，所述的条状体包括中间的凸起部位(11)和两侧的护翼(12)。本发明的拉森钢板桩磁性止水条对于拉森钢板桩围堰施工中止水效果理想，凸起部位和其两侧的护翼实现对可漏水孔的密封，而且因为用柔性材料制作而成，不会随着风浪等外界因素影响引起拉森钢板桩的变形而漏水，具有良好的抵抗外界恶劣环境能力，可以反复使用，方便施工。
1.拉森钢板桩磁性止水条，其特征在于所述的止水条为用柔性材料制成的条状体(1)，该条状体(1)内沿长度方向嵌设有磁性体(2)。
