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梁山交易市场经济效益上，由于铝合金半挂车比全钢半挂车整车重量减轻3.5吨，这样，在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运3.5吨货物。以全年运营15万公里计算，铝合金车厢在行驶中利用其轻量化优势可多创效益15-18万元。
空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明：车重每减轻1KG,运行1万公里就可节省汽油0.7KG。换句话说，拉运相同重量的货物，铝合金挂车在油耗上要低得多。
投资成本上，全铝合金挂车较钢制挂车投资成本高40%，全铝合金挂车虽然投资成本高，但铝合金挂车的优良特性及轻量化优势，使其回报期大大缩短，全铝合金车厢使用寿命可达10年，10年即可多创收150-180万元，10年后，该车厢的铝合金可全部回收再利用。
综合而言，铝合金半挂车在运营中的节能降耗作用显著，投入产出收益非常可观。使用铝合金半挂车，今后将是挂车生产应用的主流产品，是对钢结构挂车生产应用的一场变革。
