推力杆总成

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    德龙V推总成-140(牵引),V型推力杆换装方法:   1.V型推力杆两端球销部分可拆开换装零部件,但V型推力杆根部与桥壳连接部位(关节轴承等部件)不可拆装。根据设计要求,V型浇铸式推力杆根部损坏时需更换V型推力杆总成。   2.直型推力杆如果一端球销部分损坏可更换零部件;如果两端同时损坏则需更换推力杆总成(两端球销同时损坏时严禁换部件)。 推力杆的改进。许多车辆有一个下操控臂,传统的操控臂形似字母A,现大都操控臂更像字母I.A形臂使用A的两条腿来保证往复运动的安全。I形臂更易于往复运动。为保证I形臂往复运动的安全,制造商对此进行了相应改善,在操控臂一端衔接一个连接杆,另一端衔接到车架上。轴套装置在车架端。该衔接杆的名字叫纵向推力杆或制动反作用杆。当制动时,操控臂万向节端连同轮胎一同停下来,而车架端持续挪动。若是发作这种状况,哪怕是些细小的改变,主销后倾角也当即会有改变,后倾角变小,这会导致驾驭操作难题。若是两个前轮制动总成制动不同步,汽车将向制动作用非常好的一侧跑偏。因其为潜在的运动,许多工程师在纵向推力杆接近车架一端描绘有螺纹。这样,便利调整后倾角。在高速行驶和制动过程中,为保证后倾角xx,装置轴衬有必要完好无缺。履行"标高驻车查看",查看能否有老化、决裂、开裂处。 http://www.hjjiuyuan.com/products/dlvt140.html
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