宝马5系保险杆拆车件、劳斯莱斯拆车件

宝马5系保险杆拆车件

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一、发动机、波箱(变速箱)
二、方向机、助力泵、ABS泵、电脑板
三、大灯、保险杠、叶子板(翼子板)、机盖
四、汽车座椅
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  商品以实物为准

              宝马全新5系，给我的{dy}印象是，车身线条比老款更为优雅流畅。宝马的新设计总监adrian van hooydonk在前脸设计上再次给我们带来了惊喜，几乎垂直的双肾被加大，格栅也降低了不少，因此发动机的位置也相应移动了些许。{zd0}的变化出现在双氙气大灯的设计上，较之前款保守了许多。总体看来上一代“班戈时代”力求张扬的前卫风格在新设计总监的xx下开始返璞归真，不过依然保留了宝马5系所强调的运动性，这一点在多重隆起的铝制引擎盖线条设计上一览无余，令整车动感十足，在外观上更有coupe轿跑的感觉。

             新5系的前大灯造型没有变化，依然很有冲击感，配有随动转向功能，同样配有日间行车灯。新5系li的中网大了很多，镀铬中网和侧窗的镀铬装饰是{zd0}的特征。比起老款5系，新5系li更喜欢用流畅的线条和镀铬装饰来点缀车身，尤其是顶配的新535li其侧窗和车顶也都是拥有镀铬装饰的，这又与7系非常接近。

             长轴5系在新5系的设计向7系靠拢的基础上，尺寸也向7系更进一步，加长140mm以后，轴距达到3108mm，仅比上一代7系短20mm。新5系车型拥有3108毫米的轴距，成为同级别中轴距最长的车型，比标准轴距增加140毫米，比上代长轴距增加80毫米。这将为后排乘客提供更宽敞舒适的乘坐体验。同时后排座椅根据中国人的特性进行了重新设计，加长、加厚了坐垫、更大的靠背倾角以及更xx的选材为后排乘客提供了无微不至的关注。此外，新车型提供全面的后座娱乐系统，四区独立控制自动空调以及折叠桌，xx车型上还将提供个性化的冷藏箱。

             新一代宝马5系尾部{zd0}的变化就是将备受争议的班戈式行李箱设计xx取消，避免了再次遭到诟病。全新的尾灯造型更吸引眼球，成为尾部设计的亮点之一，微微上翘的尾灯保留了动感，分体式设计也与宝马的传统风格xx统一。

    如果您有需要请提供车子的年款车型，有照片{zj0}