船用丙烯酸聚氨酯面漆

产品简介：
本产品主要由环氧树脂、煤焦沥青、颜填料等为基料，氧化亚铜为主要防污剂等混合成的甲组份和固化剂乙组份组成的一种不含有机锡防污剂的船底防污漆 
    主要特性：
综合了环氧树脂的机械强度高，粘结力强，耐化学介质腐蚀的优异性和煤焦沥青的耐水性及氧化亚铜抗植物根、牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋生物对船底的污损。涂层有优良的防锈性和耐化学介质腐蚀性，良好的物理机械性能，附着力强，漆膜韧性、耐磨、具有优异的抗水渗透性、抗微生物侵蚀、耐热耐温度颦变等。
用 途：
适用于在海水中航行的中小型船舶和码头等，防止海洋生物附着污损船底。水电站压力钢管内外壁，闸门、污栅、送变电构架、桥梁等金属钢结构的防腐蚀等。
颜色及外观：黑色
基本参数：比 重 约：1.3kg/L
干膜厚度：70μm
湿膜厚度：120μm
理论用量：156g/m2
配 比：甲组份：乙组份＝10：1（重量比）
闪 点：甲组份（基料）27℃
乙组份：（固化剂）27℃
干燥时间：（25℃）表干≤1h 实干≤24h xx干燥7d
熟化时间：（20℃）30min
适 用 期：（20℃）5h
建议涂装道数：防污漆的涂装道数及干膜厚度根据船舶进坞时间的部同而定，涂装道数或者漆膜厚度随维修间隔时间的增加而增加。
建议如下：

*建议涂装道数是指无气涂装的道数，无气涂装一道相当于刷涂或滚涂1～2道。如用刷涂或滚涂时，只要达到规定的漆膜厚度即可，涂装不受道数的限制。
前道配套用漆：环氧漆类，富锌底漆类或氯化橡胶类底漆。
表面处理：
*氧化皮钢材表面喷砂处理到Sa2.5级。
*无氧化皮钢材：喷砂处理到Sa2.5级，焊接、火焰切割或火工燃烧部位打磨至st3级。
*作为中涂漆时：应待前道漆膜干燥，并xx漆膜上所以的油污和杂物。
底材温度：
*底材温度须高于露点以上3℃
*室外施工时底材温度低于5℃，环氧树脂与固化剂反应停止，不能进行施工涂装。
涂装施工：
*混 合：本产品分两罐装，组成一个单元。每次都必须按规定的配比，成对一次性混合、充分搅拌均匀，并在规定的混合使用期限内用完。
*无气喷涂：稀释量0～5%(以油漆重量计)
喷嘴口径0.4～0.5mm
喷出压力20-25Mpa（约200-250kg/cm2）
*空气喷涂：稀释量0-10%（以油漆重量计）
喷嘴口径1.5～2.0mm
喷出压力0.3-0.4Mpa（约3-4kg/cm2）
*滚涂、刷涂：稀释量0-5%（以油漆重量计）
*清洗剂：X-7环氧稀释剂（闪点27℃）
注意事项：
*除锈后的钢材表面应在24小时内涂装，以免发生二次生锈，并不要放置在有雨水的环境下。
*由于本涂料属化学反应性涂料，所以使用两种组份，必须按规定比例配比混合搅拌，按规定时间进行熟化后才能施工，经熟化后的涂料应在5小时内使用完，以免发生胶结浪费。
*施工时，气温在0-38℃之间，施工前，应注意天气和温度的变化，雨、雾、雪天或相对湿度大于80%时，不可施工。
*本产品应由专业涂装操作人员根据本说明书和包装容器上的说明在生产场地使用。
*涂履和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的国家卫生、安全和环保标准与法规进行。
*如果对本产品是否适用有怀疑，请向本公司技术服务部门查询详情。
包 装：甲组份桶装25kg
乙组份桶装2.5kg
贮存及运输：
1、本产品在25的温度条件下有效贮存期为6个月，超期经检验合格仍可使用。
2、本产品存放时应通风、干燥，防止日光直射，并远离热源。
3、本产品运输时，应防止雨淋，日光曝晒，并应符合运输部门的要求。