◇具体技术标准 （1）每标准节组装后，外形尺寸的极限偏差为±2mm，立柱与导轨的垂直度≤2mm。侧面板和中腰带的对缝处的间隙≤2mm，门缝间隙均匀并在1—2mm之间。 （2）传动机构应转动灵活、平稳，没有失灵现象。 （3）导轨安装平行度偏差≤1mm/m，全长≤2mm导轨对接处高低差≤0.3mm。 （4）底梁必须平直，直线度≤0.5mm/m,全长≤2mm。 （5）架体安装垂直度偏差＜2mm，达到横平竖直。 （6）各零件、组合件表面光滑、平整，没有尖角、突起。 （7）所有焊接件焊接牢固，焊痕打磨光滑平整。 （8）喷塑表面色泽一致，塑面均匀光滑，无划伤。 （9）产品各零件、组合件之间具有很好的互换性。 （10）搁板上均匀载重50Kg，双面100kg，放置24h{zd0}挠度＜3mm，卸载后2h搁板没有裂缝，残余变形量≤0.3mm。 （11）每标准节在全负载的情况下，各结构件和架体没有明显变形，架体不存在倾斜现象。 （12）在全负载的情况下，各列密集架应运动自如，没有阻滞现象。 ◇材料选用 密集架标准架高2300，节距900，宽度560，标准层为6层。每层由两块(或一块)搁板组成，层间距可据实调整。全部采用上海宝钢板材。 （1）整体要求：外观美观大方，整体流畅。焊接部位应牢固，焊点均匀，焊痕高度不大于1mm，焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿现象；冲压件应平整无毛刺，不允许有裂痕，不得有尖角、凸起；折弯必须到位，以确保工件折弯所需角度；涂层表面光亮，色泽一定要均匀一致，无伤痕、挂痕、 流挂、起粒、皱皮、露底、剥落，漆膜附着力要强。架体应有防倾倒装置， 路轨顶端应有限位装置，每列应有自锁装置。路轨保护板采用高强度板，以 确保承重2000Kg不变形，搁板（双面）载重100Kg不变形。 （2）摇把：手柄采用圆盘式摇把。 （3）传动系统：双向超越离合器结构，采用三分力、三变速、中间驱动 方式。自由挂档拖挡装置；链轮为机械加工而成；链条采用摩托车专用链条；滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用直径20mm45号锰钢；地盘轴承采用204级向心球轴承。 （4）制动系统：每列均装有刹车制动装置，使只做到每一列均可锁定；每一组合均装有总锁装置。 （5）密封装置：每列的接触面均有缓冲及密封装置，由磁性较强的橡胶密封条组成。顶部有防尘板，底部有防鼠板。首末两列单面安装密封门。（6）载重要求： A：搁板载重：单面搁板上均匀载重50Kg，双面100 Kg，{zd0}挠度为3mm，24小时卸载后不得有裂纹，不得变形。 B：全负荷载重：每标准节在全负载的情况下，架体、立柱不变形，架体不应有倾倒现象。 C：载重运行：在全负载的情况下，各列密集架在手动操作下，都应运行自如，不得有阻滞现象。 （7）安装要求： A：各部分安装要牢固，不允许有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。 B：标准架组装后，侧面板与中腰的对缝处间隙不大于2mm。 （8）健康安全要求：表面喷涂料要采用环保材料，确保密集架安装完毕后无明显油漆等异味。 ◇载重性能 （1）每层搁板上均布载重100Kg,{zd0}挠度为3mm，24小时卸载后，无裂纹及{yj}变形。 （2）每标准节（六层双面搁板）在全负载（每块每层搁板均布载重100kg）的情况下，架体、立柱无明显变形，架体无倾倒现象。 （3）在受全部载荷1/20外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反 复100次后，取消外力，架体所产生的倾斜不大于总高的1%，支架、立柱无明显的变形。其它产品：
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