H1型电动葫芦噪声低品牌好耐用
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H1型电动葫芦的结构布置，减速器与电机在卷简装置的同一侧，两者之间无中间轴。为了能准确地知道各传动部件的噪声分布情况，我们作了分离试验，其试验装置如图2。通过分离试验得知：噪声主要声源在减速它有严重的尖叫声；电机部分噪声相对较低，这时测得的整机噪声比分离前减小了0.5-ldB（A）。在此试验基础上，可作如下分析：
（1）齿轮噪声
尖叫声是一种频率高的噪声，在葫芦的正常运行阶段，外部载荷施加给齿轮的力相对稳定，引起噪声的关键在齿轮本身的传动精度。由于齿轮副的制造精度低，轮齿在啮合与分离过程中相互撞击，特别是高速运转状态下更为严重。齿轮精度低引起噪声的主要因素有以下几个方面。
①基节误差 由于基节存在误差，轮齿在啮合与分离过程中，周期产生撞击，在高速情况下，特别是{dy}级传动齿轮，这种啮合频率是很高的，有可能达到700HZ左右，是产生尖叫声的主要原因。
②齿形误差 齿形误差过大会造成齿面波动，啮合过程中轮齿也会产生撞击，也是引起尖叫声的原因。不过齿形误差值较小，由齿形误差引起的噪声比基节误差引起的噪声小得多。
③表面粗糙度 由表面粗糙度引起的噪声也是高频噪声，不过经过一段时间的轮齿跑合噪声会显著下降。
④齿向误差与齿圈径跳 齿向误差使齿向歪斜，轮齿对角接触，从而产生撞击噪声。齿圈径跳使齿侧间隙变化，有可能产生无侧隙或小但隙啮合，因轮齿干涉引起噪声。但它的频率较低，属于低频噪声。产生这种噪声的还有周节累积误差，齿间杂物、毛刺等。
（2）电机噪声
电机制造精度低，轴承精度低，轴承内外径配合选择得不合理，转子、定子气隙不均、同心度差，转子动平衡不好等是引起电机振动产生低频噪声的主要原因。电机散热片和风道设计不合理，将在转子高速旋转情况下，产生风啸声。
另外，当电机和减速器的噪声频率相应时，将产生共振，使噪声急剧上升。
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