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一、发动机不能起动
5、进气温度传感器损坏 拔开进气温度接插件立即可以启动，更换进气温度传感器；
6、热保护起作用，引起启动油量过低 先检查引起热保护的原因,例如油、水、气温度过高等
7、ECU损坏 1、检查外围线路没问题但诊断仪还是无法联接ECU
2、提示ECU有1、3、5或2、4、6缸对低端短路
8、油门参考信号线_C (J3-34)松脱，引起启动时油门信号超低限 检查16端子接插件J3-34线与踏板端J3-34线处是否有松脱或者接触不良
9、单体泵磨损 可以拆开{dy}缸单体泵的高压油管,另外接高压油管和喷油器,起动发动机,观察喷油器的喷油时间(正常的在发动机转动的{dy}圈和第二圈之间喷油),以及喷油的雾化情况和油量.
10、油路进空气 比较难发现的是单体泵的第三道O型圈密封不严，检查溢流管内是否有机油
11、起动转速过低 1、电瓶电压过低
2、检查发动机搭铁线是否真的搭铁
3、起动机损坏
12、ECU版本不对 检查ECU是R04版的，在故障诊断软件界面开启会{dy}时间出现ECU的版本号
13、转速传感器问题，不同步（没有同步信号） 1、传感器正常电阻值：825 ±100欧，或用新件来试换；
2、检查传感器和信号盘间的间隙，正常间隙为1.3±0.3mm（特别注意传感器上的O型圈是否压到位）
3、换新飞轮后可能装错
14、同步信号时有时无 1、首先确认6缸机有没有使用4缸机的ECU数据或者4缸机有没有使用6缸机的ECU数据，用错ECU的行为是严厉禁止的
2、检查两个转速传感器与线束的接合处是否有接触不良现象
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