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首先。电机负荷急剧增加，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦。最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次。则可能影响到用气单位的正常生产。空压机产气量发生的较大衰减。
由此可见对主机进行大修是必要的而且也是必需的。
二、主机需要进行大修的判定
准确地说，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准。实践证明主机运行20000小时或4年后需对其进行大修。
根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：除了以上的通行规范外。
1、主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；
2、电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差异。
3、机头各轴承的振动，需有完善的检测工具，能有效判断是否需要对主机进行大修，可根据检测结果与技术资料对照。
空压机主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为随着空压机运行时间的推移。从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大，主机轴承必定会发生磨损。该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
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