丹洋电子科技能源中心灵活燃料甲醇汽车的主要设计出发点是可以满足汽油燃料、甲醇燃料以及汽油与甲醇混合燃料的使用要求，发动机部件针对甲醇特性重新开发，整车增加了冷启动装置（包括副油箱等件），开发了甲醇灵活燃料车整车线束、仪表和转换开关等件。
电控方面，丹洋电子科技能源中心灵活燃料甲醇汽车的电喷系统可以通过一个ECU控制两种比例的甲醇燃料；同时可以控制冷启动系统的开启和关闭。所开发出的甲醇灵活燃料车使用M85以上比例的甲醇燃料时，动力性、经济性均高于原汽油机水平。目前，丹洋电子科技能源中心公司甲醇灵活燃料车整车模具改造已经完成，正在进行生产前准备。
在开发甲醇灵活燃料汽车的过程中，丹洋电子科技能源中心公司解决了甲醇灵活燃料车关键的技术问题，取得了大量{dy}手的开发资料，所开发的甲醇灵活燃料车已于2007年3月开始试运行，反映良好。下面就甲醇灵活燃料车的开发关键技术做简单介绍。
● 甲醇冷启动技术
甲醇的蒸发潜热是汽油的三倍多，故甲醇蒸发时吸收热量大，燃料蒸发困难；再加上甲醇的蒸汽压（38℃）只有汽油的1/5～1/6，使进气蒸发条件进一步恶化。因此，发动机冷启动时只有少量甲醇蒸发，若蒸发形成的可燃混合气浓度达不到着火浓度下限时，则混合气不能着火燃烧，发动机启动困难。开发甲醇发动机必须解决低温冷启动问题，丹洋电子科技能源中心甲醇灵活燃料汽车增加了辅助冷启动装置，在冷启动时，向发动机燃烧室内喷射冷启动性能好的汽油，从而使甲醇燃料车顺利启动。目前在-25℃的低温仓内可实现成功启动。
● 甲醇发动机的润滑
甲醇发动机在冷启动时，进入气缸内的甲醇迅速与气缸壁面上的机油相溶。汽油发动机也会发生类似现象，但现代机油配方能够接受汽油的存在，因此不会影响机油的正常使用性能。由于甲醇不与机油相容，受甲醇影响，机油特性迅速改变。在发动机启动阶段的前15分钟内，机油变成甲醇及水的乳化液，严重削弱了机油的润滑能力。
直至机油温度上升到70℃左右时，机油中的甲醇达到沸点，而从机油中溢出。在此期间，被稀释的机油导致活塞与气缸壁之间的磨损加大，也加速了其他零部件的磨损。这种现象可能持续20分钟或更长，时间长短则取决于机油温度达到甲醇沸点的速度。因此，必须开发甲醇汽车专用机油。丹洋电子科技能源中心公司在使用新开发的专用润滑油后，甲醇发动机可靠性试验后的磨损量与使用汽油燃料的在相同水平。
