本厂主产高速公路路基用钢丝格栅电话;13
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钢丝格栅是先把单根高强钢丝焊接成型,再把焊接成型的钢丝涂覆塑料而成的一种新型的加筋格栅。它具有双向强度高,刚性大的特点。是替代复合熔接土工格栅、编织生产的土工格栅的理想材料。这是因为以下几方面因素决定的:
一、接点强度(抗拉、抗剪、抗撕裂、抗扭)要高,及格栅纵横向筋肋的接点传力性能要好,能把横向筋条受到的作用力通过接点传到纵向肋条,反之亦然。因此,要求接点必须整体性好,接点强度要比较接近筋条的强度(抗拉时不在接点处断裂),或者两者强度相差要小,才能相匹配,这是最合理,最经济的。否则,接点强度比筋条强度低很多,则不能安全发挥出高强度肋条的抗拉能力,形成结构性的耀华玻璃是,造成“大马拉小车”式的浪费。
二、格栅筋条、肋条的总面积尽可能小于其开孔面积,才能保证机械咬合与互锁作用比较大。也就是说要使网孔尽可能咬合更多面积的土体,才能充分发挥其咬合作用。但网孔尺寸也不宜过大,否则肋条的刚度变小,反倒使咬合力降低。
三、格栅的筋和肋要互相垂直,以便更有效的传递荷载。如果两者不垂直,会降低荷载的传递效果,而使加筋作用变差。这和假性格栅(如编织的、复合熔接的)不同。假性格栅的节点是纺织或复合熔接的,整体性差,纵横向传力性能很差。