机械三通,三通格栅-特质,三通材质
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三通是管道工程中常用的管件之一,其结构形式有多种,按制造工艺可分为(冷、热)挤压三通、锻制三通和焊制三通,焊制三通又可分为厚壁加强焊制三通、单筋加强焊制三通和碟式加强焊制三通三种。按三通的外部形状可分为斜三通、正交三通和Y形三通。 国内标准成型三通,不论是行业标准(如电力部GD87、化工部标准),还是国家标准(GB12459-90),均为正交三通。对本工程而言,按配管要求,应采用Y形分流三通。 对三通的选用原则,按电力行业的规范,在可能的条件下,优先采用冷、热挤压成型的三通或锻制三通,其次采用厚壁加强焊制三通。对单筋加强焊制三通,必须严格控制加强筋与三通主体的焊接和检验条件,不宜采用碟式加强焊制三通。 慈ǖ耐獠啃巫纯煞治比ā⒄蝗ê蚘形三通。 国内标准成型三通,不论是行业标准(如电力部GD87、化工部标准),还是国家标准(GB12459-90),均为正交三通。对本工程而言,按配管要求,应采用Y形分流三通。 对三通的选用原则,按电力行业的规范,在可能的条件下,优先采用冷、热挤压成型的三通或锻制三通,其次采用厚壁加强焊制三通。对单筋加强焊制三通,必须严格控制加强筋与三通主体的焊接和检验条件,不宜采用碟式加强焊制三通。 锻制三通材质好、强度高,先进的锻制方式是多向模锻,但设备与工艺复杂,大三通制造较少采用。目前国外大机组的主汽管上的三通普遍采用整锻三通,国内仅某些重型机器厂已具备这种生产能力,常规的加工方法一般是先由锻造厂锻出方坯,再切削加工成三通。由于主蒸汽压力及温度都极高,三通制造质量对机组的安全运行关系重大,因此不仅对三通锻件和机加工提出质量要求,而且对三通锻件的冶炼方法提出具体要求,其锻件应采用电炉冶炼的xx钢、钢包精炼真空脱气。 按动力站设备布置,自动主汽门与电动主汽门之间的间距为4190mm,扣除阀门本体的结构尺寸,三通的控制尺寸为:长度1150mm, 两排汽管中心距760mm,锻造三通的制造公差按ASME B16.9的规定执行,非控制尺寸的公差按GB1804-79JS15取值。三通内
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