日本NOK骨架油封、TC骨架油封、NOK-TC骨架

日本NOK-世界密封行业得拓荒者及奉献者。NOK株式会社成立于1939年，是日本最早生产油封的企业，是世界{zd0}的密封产品生产厂家之一，是日本股票上市公司，现有员工4460人，年销售额达250-300亿人民币。NOK产品在日本占有80%以上得市场，在其他国家占有50%以上的市场。
NOK公司及其产品优势
　　理论和技术优势：NOK是世界上xx成功地将密封理论系统化的厂家，1959年在世界上首先发表了当时还没有人解释清楚得“关于油封的磨擦与密封的润滑理论”，从理论上解释了油封为何能封油得原理。依其雄厚得理论，NOK独辟世界密封先河。
    质量优势：NOK在世界密封行业最早取得ISO9001认证。经过多达半个世纪的实际使用，其寿命及密封性能得到世界上广大客户得首肯。（从航天穿梭机、日本新干线列车到农业机械）
　　品种优势：NOK以其{dywe}得橡胶材料配方，开发出大量高品质的密封产品（多达13万种），在不同的工况、压力等级下可配备不同的密封件。特别是60年xx发的聚氨脂合成橡胶，更取得了世界专利。
　　实践优势：日本的工业发达，60多年来NOK一代一代的技术专家长期与各行业用户共同设计其密封系统，对NOK产品的使用全过程进行跟踪、服务，积累了各行业先进密封系统的设计经验。
使用日本NOK产品的国际xxxx
　  日本小松制作所、加腾制作所、丰田汽车公司、本田汽车公司、川崎重工、三菱重工、住友商社、美国通用汽车公司、英国克莱斯勒汽车公司等等。
    骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
    骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
油封通常有四个部分：
1.唇端部：是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。
2.密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计成对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。
3.防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧接触的副唇．起防止尘埃侵入的作用。
4.配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保护作用。

产品名称： 旋转油封（TC）
所属系列： 旋转油封
备注说明： 工作压力: ≤0.3bar
工作温度: -40 ~ +120 ℃
旋转速度: 25m/s
工作介质: 水、油、油脂等