Rowe认为，克拉克松公司认为2011年交付的集装箱船的总运力大约为140万标箱，2012年为140万标箱。不过，船厂对集装箱船的交付一向比预定的交付期晚。2009年全球集装箱船队运上海到银川大件运输力增长了6%，2010年增长了10%，但如果已经订造的45%的集装箱船没有被取消或推迟交付，去年运力就应该增长13-14%。
Rowe还指出，集装箱运输公司总共报废了运力相当于37万标箱的集装箱船。这个数字曾经并不重要，但目前成为确定船队运力的重要因素之一。目前集装箱船管理者和船东手持集装箱船折合运力约为400万标箱。预计今年交付运力为140万标箱的集装箱船，2012年交付运力为140万标箱的集装箱船。不过，克拉克松公司研究服务公司预计，2011年集装箱船管理公司只能接收运力为104万标箱集装箱船，2012年只能接www.linghan56.com收运力为135万标箱集装箱船。 龙门吊升降腾挪、集卡车往返穿梭、国内外货轮繁忙进出，在宁波港三期集装箱码头，如此生机勃勃的大幕每天都在上演。
“现在所有的桥吊都在装卸两艘地中海集装箱船，还有好几艘外籍货轮在锚地外排队等候。”现场操作人员寥寥几语，道出了宁波港{zd0}集装箱码头的盛况。
