此外，政策扶持也为物流行业的发展保驾护航。“十一五”期间物流行业已被列入《xx产业振兴规划》。目前《2011—2020 年物流业发展中长期规划》正在制定中，预期未来在《物流业调整和振兴规划》基础之上的各项细则将逐步落实。
瓶颈与挑战
“中国的物流市场是一块很大的蛋糕，这是林德看好中国市场并在厦门成立基地最主要的原因。”郭进鹏说。
与郭进鹏的乐观不同，宝供物流企业集团董事长刘武则对记者表示，“现在这个市场是个"红海"，尤其随着物流业的开放和发展，企业间的竞争不但有国内公司同外资企业的竞争，国内同质企业的竞争也在不断加剧。”他判断，未来中国物流市场将呈现外资物流企业、新兴的民营物流企业和转型的大型国有传统储运公司三足鼎立的激烈竞争格局，而后来者还在纷纷涌入。为了争抢市场份额，“价格战”成为行业内的普遍上海至重庆物流www.linghan56.com现象。
国际油价的持续上涨也对物流企业造成了较大的成本压力。“油价上涨对交通运输行业的影响是40%左右，而对物流行业的影响是35%，也就是说油价每上涨5%对行业影响是2%。”伊藤忠物流总经理柳宗生在不久前举行的“聚焦油价上调与加息提准的经济后果”研讨会上表示。
“成本控制一直是物流企业的发展难题。”一位业内人士告诉记者，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%，比发达国家要高出一倍。
