随着90年代末期国外物流巨头进驻中国，原本简单粗放的物流业开始发生改变。企业开始着手挖掘客户的潜在需求，提供越来越多的升值服务来虏获企业“芳心”成为这一时期的鲜明特征。但当时，基础设施不足仍是制约物流企业发展的主要障碍之一。
但目前这一制约已得到根本性的突破。2010年我国高速公路里程突破7万公里，国内港口吞吐量从2000年的15亿吨左右增长到2010年超过50亿吨，铁路以及大规模物流园区的建设投资，这一系列利好，促使中国物流业进入相对稳定的发展期。
据中国物流与采购联合会发布的{zx1}数据显示，2010年，社会物流总额和物流业增加值，分别可达125万亿元和2.7万亿元，与2005年相比，双双实现了总量翻番，年均分别增长21%和16.7%；社会物流总费用与GDP的比率约为18%，物流业增加值占GDP的比重可达7%左右，占第三产业增加值的比重约为16%。另据2010年全国重点企业物流统计调查显示，2009年排名前50位的企业物流业务收入共达4506亿元，其www.linghan56.com上海至成都物流中，{zd0}的物流企业年收入超过千亿元。
