效益的主要途径。根据《社会物流统计核算与报表制度》要求，2010年4月至2010年12月，国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会对2009年全国重点工业、批发和零售业企业物流状况和物流企业经营情况进行了统计调查。在对调查数据进行汇总、分类的基础上，结合规模以上工业企业经营情况以及日本等发达国家情况，对调查企业物流成本进行了数据分析。即日起，本专栏将陆续发布重点行业物流成本调查报告。
本次调查的钢铁企业共25家，从调查企业的情况看，2009年我国钢铁行业物流效率虽然有所提升，但物流成本依然偏高，与发达国家存在较大差距。
2009年我国粗钢产量已达5.7亿吨，同比增长13.7%。按照调查企业销售总额与货运量比值推算，钢铁企业产生的货运量近30亿吨，钢铁物流规模巨大。
调查企业汇总数据显示，2009年钢铁行业物流成本费用率为12.0%，仍然处于较高水平，比调查的全部工业企业高出2.2个百分点。若按调查的钢铁行业物流成本费用率水平推算，2009年我国钢铁企业吨钢物流费用约为924元。
调查企业汇总数据显示，在物流成本构成中，运输成本占58.9%，仓储成本占2.9%，配送及物流加工成本www.linghan56.com上海到乌鲁木齐专线
分别占12.6%和7.8%。运输环节是控制物流成本的关键。
