随着公路建设事业的发展、国民经济实力的提高量些新型结构、新工艺、新材料，正层出不穷地应用到公路建设中。其中，波纹钢管作为一种新型的结构物，越来越广泛被人们认识和使用，在公路建设中发挥着重要的作用。
涵洞是公路工程中的重要组成部分之一，几十年来一直是钢筋混凝土结构或圬工结构。钢筋混凝土涵洞和圬工砌体涵洞的缺点是设计、施工较繁琐，施工工期较长。另外，混凝土管涵也有不少缺陷，如多管节组合体，管节间不存在强度连接；在寒冷地区，单节的冻起或下沉导致整座涵洞的破坏。根据对内蒙古各级公路混凝土圆管涵的调查和了解，多数在使用3个月到2年后即出现程度不同的各种病害，有的甚至还没有使用就出现管节裂缝等病害，因此从设计、施工及养护进行预防与治理，采取多种措施，其中采用波纹管涵就是较为有效的措施之一，能减少上述大部分病害。波纹钢管涵洞是一种柔性结构物，不但具有一定的强度和抗震能力，而且能适应各种复杂地形的沉降、变形和不同的路基填土高度，与钢筋凝土和圬工砌体涵洞相比结构具有结构轻便、设计简单、施工方便、工期短等特点。采用波纹钢管作为涵洞的建设中存在的工序繁杂、工期长、病害多等缺点，具有十分重要的意思。
钢波纹管涵具有{zy1}的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。随着中国基础设施建设的加快发展和交通工程的需要，相信波纹管涵洞不久就将大量用于中国的公路工程中，具有非常广阔的应用前景。
