蓄电池组装方法╬电瓶翻新方法╬摩托车电池组装方法╬电池组装价格
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北京首大兴科技术研究院是集蓄电池组装设备的研发、生产、销售为一体的生产型企业，位于北京市丰台区西三环商贸区，单位主要生产、销售：汽车电池组装设备、电动车电池组装设备、蓄电池组装设备、电瓶组装设备、电瓶组装技术、电动车电瓶修复仪、汽车电池修复仪、蓄电池修复仪、电池修复仪、电瓶修复仪、电动车快速充电站等xx技术产品，单位秉承质量{dy}，技术{lx1}为广大客户全面服务为主体。
今年正值铅酸类蓄电池发明150周年，自1859年普兰特发明铅酸类蓄电池开始，铅酸蓄电池做为古老的化学电源，经久不衰。有人形容铅酸蓄电池是一匹老马，但是这匹老马老骥伏枥，志在千里，愈来愈显得生机勃勃。这匹老马在150年以来为人类做出了巨大贡献：汽车、船舶、摩托车、坦克、拖拉机、柴油机等需要它作为起动电源，电信移动、发电厂、计算机系统及自动控制系统等需要它用备用电源，潜艇、电动自行车、电动三轮、电动汽车、电动叉车及高尔夫车等需要它作为动办电源，现代的太阳能、风能独立发电系统又需要它作为储能电源。因为是一匹老马，许多科学界的人士对它不屑一顾，总寄希望于其它化学电源或物理电源来取代它，但是工业的飞速发展和市场的需求，一次又一次把它推向高潮，使铅酸蓄电池这匹老马不能被取代，无论产值还是销售额，铅酸蓄电池占所有化学电源的80%以上。北京首大兴科技术研究院抓住这一市场需求，组织相关研发人员开发生产了一批又一批的蓄电池修复、组装、充电池、化成等一系列机器设备，并获得了国家的{zx1}专利和大力支持推广此产品。
先进组装工艺：
蓄电池生产中{zh1}一道工序是电池组装。它是将正、负极板以及相关零件（隔板、极柱等）按电池结构要求组装成电池。电池组装一般由熟极板（槽化成后的极板）通过直接熔焊或铸焊将相同极性极板的板耳熔成汇流排，形成极群（半电池），极群合并两个半电池合并，板间插入隔板，即成电池的极板群，放入电池槽内，加盖、封口、焊接外接线柱成为电池。
对于阀控密封电池（含小密、中密、大密）一般用熟板组装，是负板、隔板、正板三者交互叠板后，再熔焊（或铸焊）正汇流排与负汇流排，无需由两个彼此分离的正半电池和负半电池交叉插入的工作，因为AGM隔板是毡式，要和极板一道叠放插入极群。目前国际国内，不论电池类型都趋向采用生极板（未化成极板）组装，进行电池化成，这一新工艺“绿包环保”，不污染环境，也不污染电池内部。
应市场所需北京首大兴科技术研究院隆重推出铅酸蓄电池组装工艺，利用现有的科技力量，结合我院多年技术，共同开发出铅酸蓄电池组装工艺，此方法组装工序简单，蓄电池容量高，动作成本低，设备投资少，填补了国内此行业中的空白，此工艺包括电解液的配制技术、集群焊接技术、壳盖封合技术、制式充电技术、密度控制和调整技术、偏极柱铸造技术和组装全过程的质量控制技。运用本工艺，具有初中文化的学员在工程师的指导下，均能自己做出合格的蓄电池，北京首大科技有限公司组装工艺的蓄电池适用范围包括：广泛应用于农业、工业、通信、电力、航天、军事、工控、金融、电视信号传输等行业，其中有汽车、电动车、船舶、摩托车、坦克、拖拉机、柴油机、移动电信、发电厂、计算机系统、自动控制系统、潜艇、电动自行车、电动三轮车、电动汽车、电动叉车、货车等所用到的铅酸类蓄电池都可以完成组装。
投资建设蓄电池组装厂，市场前景看好，xxxx时间快，属市场广阔、xxx的投资项目，并且不再是百姓遥不可及的梦想项目。北京首大兴科技术研究院将本项目在全国范围内大力推广，对怀着创业梦想的投资者来说更是一条走向成功的捷径，质量是产品的，灵魂，同时也是企业的生命力所在，这也是广大的学员所关心的问题。质量是企业获得利润的基础，也是检验各位学员成功的关键，我们用专业的技术培训，保证每位学业员xx掌握组装技术，
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