科研人员经过数年的攻关研究，反复试验，已发明出一种汽车和摩托车
使用的“节油增力减碳”一体机，可以代替摩托车厂家用的贵金属双触媒或
电喷技术，达标欧三（国三）标准。我公司的摩托车节油器通过国家汽车质
量监督检测中心（广州）、国家摩托车检测中心xx鉴定（西安）。检测报
告显示：该产品应用于任何摩托车上，其节油率为9%-15%，废气排放低于欧
Ⅲ（国三）标准30%，增加动力20%以上！。而且安装简单，不改变原车任何
部件。同时已被国家工信部征集为节能减排重大项目，而待专家评审。
摩托车厂家用双触媒或电喷技术，有很多弊端，而我们的摩托车节油器就
解决了这个弊端问题。不仅减排（环保节能），还能节油增力。
目前国内外大多应用双触媒路线，或应用电喷路线是摩托车达标欧三（国
三）标准。
①双触媒要有起燃温度，当排气管温度上升到一定温度时才可发挥作用。
在未达到一定温度上限时，该装置就起不到应有的作用。即达不到减排的目
的。 ②由于双触媒会受到硫、铅等的毒化作用而失效，不仅对燃油品质要求
高，而且一定时间后会失去作用 。③采用贵金属且蜂窝状，成本昂贵，阻止
排气，影响发动机本身动力。④电喷技术要求空燃比，在理论上的空燃比位
置，不好控制，且造价高，而本技术就克服了以上双触媒及电喷技术的缺陷
，不仅减排低于欧III，而且耐久性好，成本低，还可达到节油的目的（工况
油耗节约10%以上，见检测报告），动力提升20%左右。
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